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ソリオとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  ボクスター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
3629 中古車掲載台数 233
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外オーディオ AUX ETC 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター 左パワースライドドア プッシュスタート スマートキー オートHIDヘッドライト 横滑防止装置 盗難防止装置 寒冷地仕様

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デュアルカメラブレーキサポート 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 両側電動スライドドア 左右シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ワンオーナー 両側パワースライド クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ CD DVD Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行66000キロ スマートキー プッシュスタート パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    278万円

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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS カスタム車両/電動オープン/社外Fエアロ/社外ヘッドライト/社外マフラー/車高調/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

関東
1013
128.9万円
関西
518
126.5万円
東海
412
137.2万円
北海道
209
143.8万円
九州
532
125.1万円
東北
366
144.6万円
北陸・甲信越
259
143.3万円
中国
219
131.4万円
四国
101
127.5万円
地域別台数
関東
103
397.1万円
関西
41
437.6万円
東海
40
370.6万円
北海道
5
418万円
九州
15
523.9万円
東北
4
599.7万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
336.4万円
四国
4
276.9万円

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ソリオとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  ボクスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1197~1242 排気量(cc) 2706~3799
82~91 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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