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クラウンアスリートとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ビアンテ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 230
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 全塗装済 TEIN車高調 WORK20インチアルミ 社外ステアリング ナビ バックカメラ ETC 電動パワーシート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車/トヨタセーフティーセンス/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティー/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/4WD/スペアキー2本/

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革シート ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ・車高調・純正ナビ・バックカメラ・純正18インチアルミホイール・フルセグTV・フロントパワーシート・ビルトインETC・クルーズコントロール・DVD再生・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・禁煙車・エアシート・シートヒーター

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期 アドバンストPKG 18インチアルミホイール 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT BSM 革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート LED 電動チルト ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート AMEシュタイナー20インチAW ローダウン エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV OPスパッタリング18アルミホイール バックカメラ 黒革 シートクーラー シートヒーター ETC クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 鑑定済/買取車/禁煙/黒本革シート/全周囲カメラ/新品RSRダウンサス/新品マルチフォルケッタ20incAW/新品タイヤ/プリクラッシュ/黒本革シート/メーカーHDDナビ/レーダークルーズ/シートヒータ&エアコン/フルセグTV/

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    57.2万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    113.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    81万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
84
53.7万円
関西
41
42.5万円
東海
23
54.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
55.3万円
四国
1
21.9万円

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クラウンアスリートとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ビアンテ
357万円618.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2260
178~315 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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