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スープラとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   マツダ  RX-8
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
165 中古車掲載台数 331
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ エアロトップ オートマ デジパネ TEIN車高調 フジツボマフラー WORK XT7 18インチAW MOMOステアリング カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS EUC書換 282PS 純正17アルミ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド HKSマフラー クスコ車高調 レカロシート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRスポイラー 鍛造19AW スポーツマフラー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    760.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ-R用18インチアルミホイール 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー リアトラフィックアラート ETC

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー KW車高調 OZ鍛造19AW フジツボマフラー HKSエアクーナー AC Schnitzerフロントスポイラー AC Schnitzerカーボンリアウイング MAX ORIDリアディフューザー LEDヘッドライト OPレザーシート

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/純正エンジン/純正エアロ/専用ビルシュタインダンパー/専用レカロシート/BOSE9スピーカーシステム/バックモニター

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 中期モデル オートエグゼマフラー ブリッ

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ユーザー買取車 純正ナビ 純正アルミホイール16インチ キーレス  マニュアルモード パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行47153Km 順正ナビ エアロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 RX-8 クルーズコントロールETC

    本体価格
    107万円

  • マツダ RX-8 タイプS TEIN EDFC車高調 エアロ MAZDAスピードリアスポイラー

    本体価格
    97万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6AT BOSEスピーカー ETC 純正アルミ パドルシフト 電動格納ミラー CD ロータリーエンジン HIDヘッドライト 観音開きドア

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ingsフロントバンパー/サイドステップ OHLINS車高調 FEEDマフラー 社外GTウイング 社外アイライン 純正18inchAW カロッツェリアナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) Autogaugeメーター(水温/油温/油圧) MOMOステ

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/特別仕様車/専用レカロ半革シート/

    本体価格
    268万円

関東
75
697.1万円
関西
19
728万円
東海
33
682.8万円
北海道
8
653.4万円
九州
7
800万円
東北
1
701.3万円
北陸・甲信越
4
820.6万円
中国
17
837.8万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
126
139.3万円
関西
46
121.8万円
東海
47
141万円
北海道
9
115万円
九州
28
87.8万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
39
167.9万円
四国
18
101.8万円

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スープラとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  RX-8
490万円1500万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~2997 排気量(cc) 1308
197~441 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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