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スープラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   マツダ  ロードスターRF
VS
198万円1570万円
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中古車相場 156.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
186 中古車掲載台数 214
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルノーマル 純正19アルミ レザーシート 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC BSM HUD

    本体価格
    838万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R ユーザー買取車 ワンオーナー 大型リアスポ トルセンLSD ENKEI18インチアルミ キセノンライト ETC 6速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDOフロントディフューザー/HKS MAX4SP車高調/ADVAN GT BEYOND 19インチ/神風可変バルブマフラー/レボリューションチャージパイプ/BM3バブリング施工/マグネティックパドル/AIMGAINトランクスポイラー

    本体価格
    665万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    709.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 5MT BBS3ピースアルミ レザーシート Tベル交換済

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 修復歴無し BBS17インチアルミホイール リアスポイラー ドライブレコーダー ETC 社外デッキ MOMOステアリング キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    686.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SafarixGR SUPRAxTOM's限定3台ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オープンカー ドライブレコーダー 保証付 ETC  レーンアシスト オートライト AT スマートキー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール ABS ESC USB BBSホイール

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S RAYS17AWスマートキーLEDヘッドライト プッシュスタート 電動ルーフ 専用スポーツシート デイライト

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    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 BOSEサウンドシステム ナッパ赤革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター スマートシティブレーキアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト バックカメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    293.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速マニュアル  ブリッツ車高調 後期純正17インチアルミホイール タイヤ4本新品  電動オープン レザーシート 純正ナビ バックカメラ 車高調 ETC

    本体価格
    243万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 禁煙 本革シート BOSEサウンド 純正8.8インチナビ CarPlay AndroidAuto フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ ETC シートヒーター バックM

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/BBS16AW/BOSEサウンド/半革RECAROシート/シートヒーター/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC BSM シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    356.3万円

関東
83
700.1万円
関西
27
666.7万円
東海
38
723.6万円
北海道
10
683.5万円
九州
10
773.6万円
東北
3
684.2万円
北陸・甲信越
3
837.8万円
中国
11
920.4万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
88
291万円
関西
24
307万円
東海
27
291.6万円
北海道
3
266.3万円
九州
22
286.3万円
東北
13
263.3万円
北陸・甲信越
11
335.4万円
中国
20
298.5万円
四国
6
276.9万円

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スープラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  ロードスターRF
490万円1500万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~2997 排気量(cc) 1997
197~441 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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