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プリウスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
8843 中古車掲載台数 826
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 当社元試乗車 3000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ バックモニター 黒革エアシート&ヒーター デジタルインナーミラー 追従型クルコン 1500Wコンセント ETC2.0車載器

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ スマートキー×2 プッシュスタート フロントガラス熱線

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTVバックカメラ ETCプッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3DA 全方位 パノラマルーフ ETC BSM

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 18インチアルミ ナビ テレビ ETC SD

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 車検整備付 セーフティセンスP オートLEDヘッド&フォグ Aクルコン 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメ ステリモ ドラレコ ETC 合皮シート Fシートヒーター Pガラス スマートキーX2 純AW

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックカメラ 衝突被害軽減システム 純正8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー スペアタイヤ 全方位M AppleCarPlay 純正12.3インチナビ フルセグTV シートH&シートV ステアリングH 純正19インチAW  レーダークルコン ETC2.0 BSW パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン9インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC HID スマートキ― ドライブレコーダー Precious18インチアルミ サイドエアバック カーテンエアバック

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外アルミ モデリスタ 車高調

    本体価格
    120万円

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    89.8万円

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    本体価格
    123.9万円

関東
2187
168.8万円
関西
1358
185.3万円
東海
1420
187万円
北海道
321
178.9万円
九州
1286
182.9万円
東北
672
170.4万円
北陸・甲信越
523
188.2万円
中国
691
182.1万円
四国
385
201.7万円
地域別台数
関東
163
99万円
関西
92
97.6万円
東海
104
104万円
北海道
56
100.5万円
九州
112
103.3万円
東北
72
122.8万円
北陸・甲信越
105
119.8万円
中国
93
103.5万円
四国
29
97.2万円

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プリウスとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  フレアクロスオーバー
275万円460.9万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~152 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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