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ルーミーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  オデッセイ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 1762
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 9型ナビ 全周モニタ 温シート LED

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 当社下取りワンオーナートヨタ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車/スマートアシスト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビTV360度カメラ・両側電動ドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 禁煙1オナ ナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1年保証 ターボ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位モニター LED

    本体価格
    185.9万円

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    71万円

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    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証ナビ全周囲カメラETC後席モニタHID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/キセノン/ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LEDヘッドあんしんPKG純正ナビBカメ地デジ

    本体価格
    83.7万円

関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.6万円
九州
558
149.4万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
144
159.2万円
地域別台数
関東
602
170.4万円
関西
262
217.2万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.3万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
100
191.9万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円

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ルーミーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  オデッセイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996 排気量(cc) 1993~2356
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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