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ルーミーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
2496 中古車掲載台数 529
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 期 間 限 定 前後ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動 LEDライト ETC

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 クルコン 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD Bカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ/バックカメラ/LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD AT 4WD TB 6.7万km

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 社外ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 最終型 フルセグナビ HIDヘットライト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキーベンチシート

    本体価格
    24.9万円

関東
626
137.9万円
関西
343
143.7万円
東海
337
135.8万円
北海道
141
143.4万円
九州
365
139.1万円
東北
273
150万円
北陸・甲信越
182
140万円
中国
148
141.5万円
四国
81
149万円
地域別台数
関東
144
23.3万円
関西
73
19.7万円
東海
66
23.8万円
北海道
34
25.2万円
九州
94
22.4万円
東北
27
27.9万円
北陸・甲信越
36
27.5万円
中国
33
24.7万円
四国
22
28万円

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ルーミーとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
146.3万円209万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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