走りも良いのに燃費も良い！！

総合評価

5点

2011/02/19投稿

正直、９年落ちの中古フランス車に燃費は期待しておりませんでしたが、街のりのストップアンドゴーを繰り返す乗りかたでも、１４．３ｋｍ/Ｌを記録したことには驚きました。あえていうならば、助手席のグローブボックスがない（エアバッグに占領されている）ので、車検証の置き場がないことくらいでしょうか。それ以外は「ジョーヌエリオドール」というイエロー系のゴールドも気に入っているし、家族４人で十分使える大きさだし、その気になれｂエンジンぶん回してストレス発散できるし、最高の車です。

ゲストさん

シトロエンサクソ
クイックなハンドリングが気持ちいい！！

総合評価

4点

2011/03/26投稿

９６０ｋｇという軽い車重で１６００ｃｃエンジンなので、スイスイ速く走れます！！しかも燃費がいい！！高速使うと15km/Lまで伸びることもあります。

ゲストさん

シトロエンサクソ
バイク一辺倒だった僕にクルマの良さを教えてくれました。

総合評価

4点

2014/03/28投稿

国産と比べるのが可哀相なほど快適装備皆無です。それを求める人は、見かけても近づいちゃダメです。走る・曲がる・止まるこれがこのクルマのすべてです。 14万kmまでがんばってくれた思い出のクルマ。ありがとう SAXO！

ゲストさん

シトロエンサクソ

評価の低いレビュー・評判

楽しい車です

総合評価

3点

2013/02/24投稿

軽快に吹け上がるエンジンと軽さを生かした走りが、意外にも楽しいと感じます。国産車にはない価値観を持った車です。

ゲストさん

シトロエンサクソ
ホットハッチ！

総合評価

3点

2013/02/10投稿

日常の足としても、たまの休日のドライブでも大活躍な車だと思います。とにかく運転が楽しい、これにつきます。

ゲストさん

シトロエンサクソ

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サクソの関連情報

サクソの最新モデル情報

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

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