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タント(京都府)の中古車・中古車情報
ダイハツ タント（京都府）の中古車
219台
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2020
(R02)
走行距離
4
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X セレクション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ
こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！【関西最大級グ…
ハッチバック
インパネCVT
青
保証付
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X セレクション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ
こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！【関西最大級グ…
ハッチバック
インパネCVT
青
保証付
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年03月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X セレクション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ
こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！【関西最大級グ…
ハッチバック
インパネCVT
黒Ｍ
保証付
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X セレクション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車
こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！メ-カ-取扱登…
ハッチバック
インパネCVT
黒ＭＭ
保証付
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X セレクション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ
こちらのお車は安心の衝突軽減ブレーキ付きです！！【関西最大級グ…
ハッチバック
インパネCVT
黒Ｍ
保証付
年式
2020
(R02)
走行距離
4
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2020
(R02)
走行距離
8
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年07月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2020
(R02)
走行距離
5
km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年07月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(H31)
走行距離
3.1
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年04月
修復歴
あり
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(R01)
走行距離
0.3
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年09月
修復歴
あり
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2012
(H24)
走行距離
2.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
あり
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 カスタム X リミテッド エアロナビ軽自動車安心保証整備車検24ヵ付
関西販売台数ＮＯ．1に挑戦中♪ 車を買うのも売るのも、オートフ…
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インパネCVT
黒Ｍ
法定整備付
保証付
年式
2009
(H21)
走行距離
11.1
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
京都府
車を買うのも売るのも オートフレンズ ミニバン コンパクト 軽自動車 新車 未使用車 安心販売 高額買取 安心車検 安心整備専門店
全車格安販売実施中♪関西京都安心販売♪高額買取♪安…
カーセンサーアフター保証取扱店
ダイハツ
タント 660 フレンドシップ スローパー X SAII ナビ ETC Bカメラ 片側パワスラ
人気のタントのスローパーです！オプションも充実！安心のＳＡII…
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インパネCVT
真珠白
法定整備付
保証付
年式
2016
(H28)
走行距離
7.2
万km
排気量
660
CC
車検有無
2021(R03)
年07月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 フレンドシップ スローパー L キーレス 4人乗車 専用リモコン
軽のスローパーで人気のタント！後席付きで普段使いも！専用リモコ…
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インパネCVT
白
法定整備付
保証付
年式
2015
(H27)
走行距離
8.3
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2015
(H27)
走行距離
4.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
ダイハツ
タント 660 フレンドシップ スローパー L SAII ナビ Bカメラ スマートアシストII キーレス
タントのスローパーです！内外装の状態良好！安心のスマアシII付…
ハッチバック
インパネCVT
銀
法定整備付
保証付
年式
2015
(H27)
走行距離
1
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2020
(R02)
走行距離
0.4
万km
排気量
660
CC
車検有無
2023(R05)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(R01)
走行距離
1.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年12月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(R01)
走行距離
1.2
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年12月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2016
(H28)
走行距離
2.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
2021(R03)
年03月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2016
(H28)
走行距離
2.9
万km
排気量
660
CC
車検有無
2021(R03)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2015
(H27)
走行距離
3.3
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
京都府
整備工場併設しております。アフターメンテも安心して…
年式
2013
(H25)
走行距離
3.1
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2013
(H25)
走行距離
8.3
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2011
(H23)
走行距離
6.6
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2005
(H17)
走行距離
6.9
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(R01)
走行距離
10
km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年08月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2019
(R01)
走行距離
1.1
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年11月
修復歴
あり
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
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はっきり言って、これ以上の車に出会うことはないかと思う。 燃費、車内空間の観点から見ても現行車では最高クラスの車である。 タントに匹敵しうる車でいうと、Nbox等が挙げられるが、いかんせん値段が高い…
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カーセンサーでヒットした車種で、一目惚れしました。既に車は手放していたのですが、電車で2時間。悪天候の日でした。販売店の担当さんの対応がカーセンサー予約時からこちらの質問にとても感触が良く、当日もお…
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本当にいい買い物ができたとおもう！！
タントの最新モデル情報
新世代の設計思想「DNGA」を採用
圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7）
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タント(219)
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