360モデナ(新宿区)の中古車・中古車情報

フェラーリ 360モデナ(東京都・新宿区)の中古車

メーカー
車名

モデル・
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市区町村

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価格
下限なし 上限なし
 

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本体価格

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走行距離

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車検

修復歴

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フェラーリ

360モデナ 3.6 6MT / Power Craft

●フロントリップスポイラー●カーボンスポーツシート●パワークラフト可変マフラー(リコモン切替式)

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
1.7万km
車検
2027(R09)年05月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3600CC
ミッション
フロア6MT

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東京都

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東京都新宿区にて、クルマ×センスをご提供! https://bespokes.tokyo/

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
2079~2467.5万円
4.2
2人
2ドア
全高
1.21m~1.22m
全幅
1.92m~1.93m
全長
4.51m~4.52m
ホイールベース
-m
-
4307~4308cc
MR
1790~1960万円
3.8
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.23m
ホイールベース
-m
-
3405cc
MR
1780~1898万円
4.7
2人
2ドア
全高
1.24m
全幅
1.93m
全長
4.49m
ホイールベース
-m
-
3586cc
MR
2425~2590万円
4.0
4人
2ドア
全高
1.3m
全幅
1.92m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
5473cc
FR
1550~1735万円
4.4
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.25m
ホイールベース
-m
-
3495cc
MR
2228.1~2671.2万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.23m~1.24m
全幅
1.92m~1.93m
全長
4.51m~4.52m
ホイールベース
-m
-
4307~4308cc
MR
2550~2690万円
3.5
4人
2ドア
全高
1.3m
全幅
1.92m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
5473cc
FR
1685~1810万円
3.0
2人
2ドア
全高
1.17m
全幅
1.9m
全長
4.25m
ホイールベース
-m
-
3495cc
MR
3026.1万円
4.4
2人
2ドア
全高
1.2m
全幅
1.92m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
4308cc
MR
2470~2570万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.94m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
5748cc
FR

360モデナに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 良いクルマです(^-^)

    総合評価

    5

    2008/02/03投稿

    小さい頃からの夢だったフェラーリです。 ホームレス寸前の貧乏な頃も「いつかはフェラーリ!!」って夢見てました。 もう購入して7年経ちますが古さを感じさせないところが好きです!!

    ゲストさん

    フェラーリ 360モデナ

  • フェラーリであること

    総合評価

    5

    2006/01/19投稿

    買ってしまった。フルローン。

    ゲストさん

    フェラーリ 360モデナ

  • モデナ

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    6速セミオートのF1マチックは当時の最高技術の結晶。運転はかなり楽になっている。

    ゲストさん

    フェラーリ 360モデナ

評価の低いレビュー・評判

  • 360

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    最高の趣味車だと思います 不満は腐るほどありますが天下のフェラーリ

    ゲストさん

    フェラーリ 360モデナ

360モデナの関連情報

360モデナの最新モデル情報

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

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