CR-Z(四日市市)の中古車・中古車情報

ホンダ CR-Z(三重県・四日市市)の中古車

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車両品質評価書付

ホンダ

CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II ZF2モデル リチウムイオン 6速マニュアル車 純正ナビ/バックカメラ/ウェッズ18インチアルミ ノブレッセセンター出しマフラー・リアディフューザー

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支払総額

50 万円

車両本体価格

42.5 万円

Aプラン
51.1万円
Bプラン
55.5万円

通常
ローン価格

月々10,300

年式
2013(H25)
走行距離
14.4万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロア6MT

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三重県

四日市市

ホンダネットキンキグループ アップル四日市金場店/(株)シマダオート商事

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クチコミ評価:5点(12件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ホンダネットキンキグループ アップル四日市金場店/(株)シマダオート商事

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6速マニュアル 純正インターナビ ハイパワーサウンドシステム ETC バックカメラ 軽量17インチアルミ スマートキー 専用コンビシート クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド 禁煙車

支払総額

199.7 万円

車両本体価格

185.5 万円

Aプラン
201万円
Bプラン
202.9万円

通常
ローン価格

月々20,300

年式
2016(H28)
走行距離
9.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネ6MT

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル シティブレーキアクティブシステム 純正インターナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドライブレコーダー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチ スマートキー 禁煙車

支払総額

209.5 万円

車両本体価格

200.4 万円

Aプラン
210.6万円
Bプラン
212.5万円

通常
ローン価格

月々13,500

年式
2016(H28)
走行距離
7.3万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネCVT

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール メタル製ペダル ディスチャージヘッドライト フロントフォグライト オートライト フルオートエアコン 純正17インチアルミ ETC 禁煙

支払総額

169.5 万円

車両本体価格

160.5 万円

Aプラン
170.6万円
Bプラン
172.5万円

通常
ローン価格

月々15,200

年式
2014(H26)
走行距離
5.3万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネCVT

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル WORK17インチアルミ 純正インターナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デジタルメーター 禁煙車

支払総額

179.6 万円

車両本体価格

170.7 万円

Aプラン
180.7万円
Bプラン
182.6万円

通常
ローン価格

月々16,900

年式
2014(H26)
走行距離
7.6万km
車検
2027(R09)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロア6MT

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CR-Zに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ちょうどいいスポーティーカー

    総合評価

    5

    2020/06/18投稿

    フランクにスポーティーな車を楽しみたいなら最高の車だと思います。ほぼ2人乗りという点を除けば普通のコンパクトカーとして扱え、でも普通のコンパクトカーよりはキビキビ走ってくれます。 また、3ナンバーにしては細いため、ほとんどの機械式駐車場に入れるのも良かったです。 ファーストカーとして中古で購入し、4年間で5万キロ程乗りましたが、自分を支えてくれたこの車に大変感謝しています。

    ゆぐさん(東京都)

    ホンダ CR-Z

  • 後部座席を許せるかどうか。

    総合評価

    5

    2019/12/26投稿

    後部座席を許せるなら、迷わず飛び込んで欲しい名車です。許せる限り乗り続けたい。 なお、当方は170センチですが、 ・片膝をコンソール上に逃して深く座る ・前の座席に軽くしがみつく 以上でなんとか30分くらいは座れます。 また、運転席後ろに大きめのクッションを置いてもたれかかるように座れば3人なら割と快適です。試乗の際にお試しを。 走りについては、個人的には充分です。サーキットに持ち込むでも無し、しっとり街乗りするにはちょいと足回りが固いですが許容範囲。スポーツモードにすると同乗者が引くくらいにはスポーティにもなります。 ミニバンからの乗り換えでしたが、7人乗る機会は年に一度程度。それ以上に全開走行を求められる場面は、無いですからね。 ※半月経ちました。追記です。 何と男性3人で遠出の機会がありました。 後部座席はじゃんけんでした笑 往復5時間。意外と何とかなりました。 現在燃費は19.4キロ。想像以上に走ってくれています。

    dyiさん(宮城県)

    ホンダ CR-Z

  • 自分のアイデンティティです!!

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    カッコよさ、燃費の良さ、ハンドリングの良さ総てOK。あと単一モデルでの生産期間が結構永かった筈なのに、希少性が高いのもOKです。子供が手放す事となっても自分が乗り続けてしまいそうな予感がします。きっと後々の名車の一台となる様な実力を持ったクルマと感じさせてくれます。

    キリンさん(愛知県)

    ホンダ CR-Z

評価の低いレビュー・評判

  • ライトウエイトハイブリットス

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    珍しい商品コンセプトを上手く仕上げた車

    あらちゃんさん(京都府)

    ホンダ CR-Z

  • 現代のスポーツカーはこうなる

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    スポーツカーがあまりない今、ハイブリッドでスポーツカー、MTが選べる点で魅力的だと思います。走行性もそこそこ、燃費もそこそこ、良い車です。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Z

  • 過度な期待や気持ちを持たない方がよい

    総合評価

    1

    2013/02/28投稿

    現在出回っている最新のCR-Zは、マニュアル車に至っても改善されている(別ロットのマニュアル車を試乗したところ、問題がなかったため)。カタログ通りの燃費は得られない(バランス良く運転できていますと表示されるにも係わらず燃費が悪い。ハイオクを入れているに係わらず燃費が悪い)。クルマによって、性能にバラつきがあることが言えそう。高速コーナーでは、アンダーが出やすいのと、ABSの利きがいまいち分からない。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Z

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エクステリアのデザインを刷新

フロントとリアのデザインが変更されるとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用。流麗で存在感のあるスタイルとなっている。また、リアトレッドの拡大、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性も高められている(2015.10)

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