ホンダ CR-Z(島根県)の中古車

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ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル

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支払総額 168.9万円
本体価格 156.8万円
ホンダ CR-Z 1.5 アルファ

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支払総額 132.1万円
本体価格 113.7万円
ホンダ CR-Z 1.5 ベータ

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支払総額 97.6万円
本体価格 77.8万円
ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル

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支払総額 69万円
本体価格 66.0万円
ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル

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支払総額 78.8万円
本体価格 66.8万円

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スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS

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支払総額 162.8万円
本体価格 154.8万円
日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD

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支払総額 96.3万円
本体価格 88.1万円
トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD

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支払総額 317.8万円
本体価格 306.6万円
ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII

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支払総額 159.8万円
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日産 デイズ 660 ハイウェイスターX

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支払総額 119.8万円
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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
219.5~285.6万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.75m~1.76m
全長
4.54m
ホイールベース
-m
-
1339cc
FF
253.1~383.3万円
4.0
4人
4ドア
全高
1.34m
全幅
1.77m
全長
4.44m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1308cc
FR
199.5~210万円
3.8
4人
3ドア
全高
1.4m
全幅
1.73m
全長
4.39m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FF
298~300万円
4.1
4人
3ドア
全高
1.45m
全幅
1.79m
全長
4.27m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FF
171.2~331万円
4.4
5人
5ドア
全高
1.47m~1.48m
全幅
1.8m
全長
4.46m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1496~2188cc
FF、4WD
265~276.1万円
-
5人
4ドア
全高
1.42m
全幅
1.8m
全長
4.65m
ホイールベース
-m
-
1496cc
FF
399~550.8万円
4.3
4人
2ドア
全高
1.35m~1.36m
全幅
1.85m
全長
4.29m~4.3m
ホイールベース
-m
-
1598cc
FF
297~455万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.69m
全長
3.74m~3.75m
ホイールベース
-m
-
1598cc
FF
247~380万円
4.2
5人
3ドア
全高
1.44m~1.46m
全幅
1.72m~1.73m
全長
3.97m
ホイールベース
-m
-
1199~1598cc
FF
207.9~240万円
3.9
2人
2ドア
全高
1.22m~1.24m
全幅
1.7m~1.84m
全長
3.89m~4.04m
ホイールベース
-m
-
1794cc
MR

CR-Zに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ちょうどいいスポーティーカー

    総合評価

    5

    2020/06/18投稿

    フランクにスポーティーな車を楽しみたいなら最高の車だと思います。ほぼ2人乗りという点を除けば普通のコンパクトカーとして扱え、でも普通のコンパクトカーよりはキビキビ走ってくれます。 また、3ナンバーにしては細いため、ほとんどの機械式駐車場に入れるのも良かったです。 ファーストカーとして中古で購入し、4年間で5万キロ程乗りましたが、自分を支えてくれたこの車に大変感謝しています。

    ゆぐさん(東京都)

    ホンダ CR-Z

  • 後部座席を許せるかどうか。

    総合評価

    5

    2019/12/26投稿

    後部座席を許せるなら、迷わず飛び込んで欲しい名車です。許せる限り乗り続けたい。 なお、当方は170センチですが、 ・片膝をコンソール上に逃して深く座る ・前の座席に軽くしがみつく 以上でなんとか30分くらいは座れます。 また、運転席後ろに大きめのクッションを置いてもたれかかるように座れば3人なら割と快適です。試乗の際にお試しを。 走りについては、個人的には充分です。サーキットに持ち込むでも無し、しっとり街乗りするにはちょいと足回りが固いですが許容範囲。スポーツモードにすると同乗者が引くくらいにはスポーティにもなります。 ミニバンからの乗り換えでしたが、7人乗る機会は年に一度程度。それ以上に全開走行を求められる場面は、無いですからね。 ※半月経ちました。追記です。 何と男性3人で遠出の機会がありました。 後部座席はじゃんけんでした笑 往復5時間。意外と何とかなりました。 現在燃費は19.4キロ。想像以上に走ってくれています。

    dyiさん(宮城県)

    ホンダ CR-Z

  • 自分のアイデンティティです!!

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    カッコよさ、燃費の良さ、ハンドリングの良さ総てOK。あと単一モデルでの生産期間が結構永かった筈なのに、希少性が高いのもOKです。子供が手放す事となっても自分が乗り続けてしまいそうな予感がします。きっと後々の名車の一台となる様な実力を持ったクルマと感じさせてくれます。

    キリンさん(愛知県)

    ホンダ CR-Z

評価の低いレビュー・評判

  • ライトウエイトハイブリットス

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    珍しい商品コンセプトを上手く仕上げた車

    あらちゃんさん(京都府)

    ホンダ CR-Z

  • 現代のスポーツカーはこうなる

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    スポーツカーがあまりない今、ハイブリッドでスポーツカー、MTが選べる点で魅力的だと思います。走行性もそこそこ、燃費もそこそこ、良い車です。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Z

  • 過度な期待や気持ちを持たない方がよい

    総合評価

    1

    2013/02/28投稿

    現在出回っている最新のCR-Zは、マニュアル車に至っても改善されている(別ロットのマニュアル車を試乗したところ、問題がなかったため)。カタログ通りの燃費は得られない(バランス良く運転できていますと表示されるにも係わらず燃費が悪い。ハイオクを入れているに係わらず燃費が悪い)。クルマによって、性能にバラつきがあることが言えそう。高速コーナーでは、アンダーが出やすいのと、ABSの利きがいまいち分からない。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Z

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