ユーノスコスモ・定期点検記録簿の中古車・中古車情報

マツダ ユーノスコスモ 定期点検記録簿(全国)の中古車

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マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

支払総額 293.8万円
本体価格 270.0万円
マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS

マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS

支払総額 225万円
本体価格 200.0万円
マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

支払総額 312.4万円
本体価格 299.9万円
マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX

支払総額 233万円
本体価格 214.0万円
マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE

マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE

支払総額 197.3万円
本体価格 190.0万円

こちらの検索条件: マツダの中古車 (21914台ヒット)

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ

支払総額 332.9万円
本体価格 317.2万円
マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ

マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼ...

支払総額 332.9万円
本体価格 317.4万円
マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション

マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション

支払総額 169.8万円
本体価格 166.1万円
マツダ キャロル 660 GL

マツダ キャロル 660 GL

支払総額 93.1万円
本体価格 84.9万円
マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 209.8万円
本体価格 193.4万円

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ユーノスコスモに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • お洒落な車です

    総合評価

    5

    2008/09/01投稿

    まずこの車は、好きなからはとことん愛され、そうでなければ見向きもされない車であるということです。 この車の最大の特徴は3ローターであるということ以外、これといったものはありません。 確かに内装は素晴らしいの一言です。牛何頭分か分からないほどの革張り、木目調じゃなくて本物の楡材を使ったり、エスティマと同じくらいにデカイはずなのに、二人乗るとすごく窮屈に感じたり・・・ただラグジュアリーを味わいたければ、他にいくらだって車があります。 ロータリースポーツを味わいたければRX-7を買えばいいわけで、「ロータリーに乗りたいけどカミさんが・・・」という人はRX-8を乗ればいいわけです。 しかし、我々が買うことのできるロードカーロータリーエンジンの頂点を極めた3ローターターボを乗りたいという人には、この車以外の選択はないわけです。 はっきり言って、独特です。 静かで恐ろしくトルクがある、ふわっと180キロまで上がっていく感覚は、他の車では味わえません。 GTRと比べてみると120くらいから振動とエンジン音はドラマティックに「スポーツカー」だなと感じるものなのですが、この車の場合、振動はほとんどなく、エンジン音はBGM程度です。 シャツ系の服にジャズでも聴いてみようか、夜の街をちょっとだけ速く走ってみようか、というような感覚で乗る車です。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • ペッタンコく~ぺ

    総合評価

    5

    2007/02/02投稿

    SVXと迷いましたが…内装の香りと雰囲気にやられちゃいました!

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • 知名度ゼロ!

    総合評価

    5

    2006/06/19投稿

    とにかくタマが少ないんで良く振り向かれます。「何じゃ!あれ?!」

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

評価の低いレビュー・評判

  • 唯一無比の3ロータリーターボ搭載のラグジュアリーカー

    総合評価

    3

    2013/02/24投稿

    3ロータリーターボ搭載車は世界広しといえどこの車しかなく、それだけでも個人的には存在感のある車だと思う。欠点も多いが魅力的な車だと思う。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/02/23投稿

    けっこう長い間乗ってましたが 当時としては装備もゴージャスさがすごかったし パワーは当時のレシプロエンジンでV10かV12くらすのパワーとトルクを 発揮。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • 特徴あるクルマ

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    マツダのロータリーターボは永遠に残してほしかったですね。RX-7は本当に早かった。でも燃費を考えるとこの時代には合わないかもしれませんね。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

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グレードの見直しと装備の変更

これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。(1994.3)

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