CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WDの中古車・中古車情報

マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WD(全国)の中古車

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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

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支払総額 237.6万円
本体価格 225.6万円
マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

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支払総額 278.9万円
本体価格 262.5万円
マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD

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支払総額 309.7万円
本体価格 299.8万円
マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

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支払総額 297.7万円
本体価格 284.9万円
マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ

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支払総額 369.8万円
本体価格 361.0万円

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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 237.6万円
本体価格 225.6万円
マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ

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支払総額 395.9万円
本体価格 379.0万円
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ

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支払総額 122.9万円
本体価格 109.0万円
マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

支払総額 278.9万円
本体価格 262.5万円
マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルター...

支払総額 309.7万円
本体価格 299.8万円

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カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ BOSE

月額(84ヵ月リースの場合)

5 .72 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2023 (R05)
走行距離
1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロア6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

市原市

クチコミ評価:-

  • クロカン・SUV
  • 真珠
オンライン相談可

マツダ

CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ BSM

衝突軽減ブレーキ メモリ付Pシート HUD オートライト オートエアコンシートヒーター オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート 純正AW

月額(84ヵ月リースの場合)

3 .45 万円

頭金
0

ボーナス払い
3.30万円(年2回)
年式
2017 (H29)
走行距離
5.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

富山市

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クチコミ評価:-


CX-5に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 頼りがいのある相棒

    総合評価

    5

    2022/10/23投稿

    KE型と比較して特に後席の居住性が格段にUP(シートリクライニングや後席エアコン吹き出し口新設)しており、さらに使い勝手が良くなった。 人も荷物もストレスなく運べるミニバン(ノア、セレナ、ステップワゴン)にするか悩んだが、自分としてはCX-5にして大正解でした。 トランクスペースも意外に広く、予想以上のドライバビリティの高さに満足しています。

    TKC1977さん(福岡県)

    マツダ CX-5

  • メタリックレッドが抜群にカッコいいです。

    総合評価

    5

    2021/08/26投稿

    cx5はボディの前後のバランスが抜群で、見るたびに所有欲を満たしてくれます。

    いい日旅立ちさん(千葉県)

    マツダ CX-5

  • スタイリッシュなSUV車

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    デザイン性やコンパクトさや取り回しに関してはCX-3が勝っているのかも知れません。 4人以上の乗車が多い場合や、使用目的の中にアウトドアが入っている方は間違いなくCX-5を勧めます。 余裕もありますし、パワフルさも実感出来ると思います。 乗出し金額に関しては若干高さがあるのかも知れませんが、安全装備なども優れた内容となっています。 恐らくこの価格でこれだけの装備があるのはマツダくらいのものでしょう。 コストパフォーマンスの部分に関してはトップクラスと考えて良いと思います。

    けーたーきゅーんさん(三重県)

    マツダ CX-5

評価の低いレビュー・評判

  • 近くも遠くもこれでOK!

    総合評価

    3

    2017/09/10投稿

    トータルとしてはとても良いクルマだと思います。普通車なので車検などの維持費はそれなりですが、ガソリン代だけで見れば、軽よりも安くあがると思います。人気車種とあって街にたくん走っていますが、間違いなく世界に誇れるクルマだと私は思っています! ヨーロッパでは近い将来ディーゼルエンジンが発売されないという事態となってしまい、ディーゼルファンとしては非常に残念ですが、これも時代の流れでしょうか。日本は今の時点ではディーゼルエンジンに対する方針は発表されていませんが、マツダはぜひともディーゼルエンジンの開発をこれからも進めていってほしいと思います。

    ボッコさん(富山県)

    マツダ CX-5

  • 力自慢だ

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい

    ゲストさん

    マツダ CX-5

  • 強大なトルクを持つディーゼルの魅力!

    総合評価

    3

    2013/02/21投稿

    CX-5の価格は20SのFF車が220万円、XD Lパッケージは追突軽減ブレーキのスマート・シティ・ブレーキ・サポートやBOSEサウンドシステムなども標準となため319万円だ。XDのFF車は258万円だから、ディーゼルとガソリンの価格差は38万円である。 単純に比較すると、40万円弱の価格差は大きい。燃費では取り戻せない価格差だ。損得勘定だけで言ったら、ガソリン車ほうがお勧めできる。でもディーゼル車には強大なトルクという特徴がある。この走りの余裕の大きさに魅力を感じる人なら、ディーゼルのほうが良い。

    ゲストさん

    マツダ CX-5

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