サファリ(1999年09月~2002年10月)の中古車・中古車情報

日産 サファリ 1999年09月~2002年10月(全国)の中古車

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日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD

日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD

支払総額 438.7万円
本体価格 429.9万円
日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD

日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD

支払総額 265万円
本体価格 258.0万円
日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD

日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD

支払総額 230.7万円
本体価格 206.8万円
日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD

日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD

支払総額 249.8万円
本体価格 240.8万円
日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD

日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディ...

支払総額 253万円
本体価格 240.0万円

こちらの検索条件: 日産の中古車 (59876台ヒット)

日産 ノートオーラ 1.2 NISMO

日産 ノートオーラ 1.2 NISMO

支払総額 242.5万円
本体価格 226.8万円
日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD

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支払総額 474.8万円
本体価格 468.3万円
日産 デイズルークス 660 X

日産 デイズルークス 660 X

支払総額 71.8万円
本体価格 59.9万円
日産 キックス 1.2 X (e-POWER)

日産 キックス 1.2 X (e-POWER)

支払総額 259.6万円
本体価格 248.0万円
日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション

日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション

支払総額 192.9万円
本体価格 176.8万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
241.1~339.9万円
3.7
5人
5ドア
全高
1.71m~1.79m
全幅
1.75m~1.84m
全長
4.53m~5m
ホイールベース
-m
-
2663~3274cc
4WD、FR
268.7~348.3万円
3.9
5人
5ドア
全高
1.72m~1.75m
全幅
1.84m
全長
4.67m~4.68m
ホイールベース
-m
-
2953~3274cc
4WD、FR
229~279万円
3.8
5~7人
3~5ドア
全高
1.81m
全幅
1.75m~1.76m
全長
4.07m~4.68m
ホイールベース
-m
-
2663cc
4WD
224.4~390.5万円
3.5
4~7人
3~5ドア
全高
1.84m
全幅
1.75m~1.84m
全長
4.23m~4.78m
ホイールベース
-m
-
2999~3494cc
4WD
145.7~214.9万円
3.6
4~5人
3ドア
全高
1.83m~1.84m
全幅
1.58m
全長
3.66m~3.97m
ホイールベース
-m
-
2446cc
4WD
‐‐‐万円
3.7
2~5人
3ドア
全高
1.81m
全幅
1.68m
全長
4.27m~4.29m
ホイールベース
-m
-
1497~1973cc
FF
137.8~276.9万円
3.6
2~15人
4~5ドア
全高
1.95m~2.4m
全幅
1.69m~1.73m
全長
4.42m~5.05m
ホイールベース
-m
-
1952~3153cc
FR、4WD
172.3~221.8万円
‐‐‐万円
3.5
4~5人
3~5ドア
全高
1.69m~1.74m
全幅
1.7m~1.78m
全長
3.81m~4.09m
ホイールベース
-m
-
1995~2493cc
4WD
221.7~270.7万円
3.8
7人
5ドア
全高
1.8m
全幅
1.72m~1.81m
全長
4.95m
ホイールベース
-m
-
2494~2605cc
4WD

サファリに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • よさが多い

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 力自慢だ

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 力自慢だ

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる

    ゲストさん

    日産 サファリ

評価の低いレビュー・評判

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    Fr・Rr共にストロークの長いコイルリジッドサスを採用しており、モーグルっぽい路面や 瓦礫・岩石でもしっかり足が伸び、接地感があり安定している。 パジェロが4輪独立サス、プラド&サーフやランクル100&200もFrは独立サスになり 硬派なクロカン→フレンドリーなSUVに変化しているが、こいつはクロカンらしく 未だに4輪リジッドサスなのが潔い。

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 サファリ

  • 安心して運転できます!

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    サファリは旧車ですが、乗れば安心して運転出来ることがわかります。 しかもT社の四駆とは違い硬派です。

    ゲストさん

    日産 サファリ

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サファリの最新モデル情報

内外装を大幅に変更

フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。(2004.8)

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