シルビア(岐阜県)の中古車・中古車情報

日産 シルビア(岐阜県)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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日産

シルビア 2.0 スペックS エアロ スペックR仕様 MT MOMOハンドル NISMO6速 エンジン載替 ターボエンジン載替 社外ナックル 車高調 ブーストコントローラー 社外シート 社外フルアーム フロント・リアオーバーフェンダー 社外マフラー

支払総額

340 万円

車両本体価格

320.0 万円

Aプラン
341万円
Bプラン
341.5万円
年式
2000(H12)
走行距離
不明
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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日産

シルビア 2.0 スペックS 5速MT F・S・Rエアロ 18AW 保証無し

支払総額

258 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
263.5万円
Bプラン
264万円

通常
ローン価格

月々50,400

年式
2001(H13)
走行距離
12.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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岐阜県

羽島市

クチコミ評価:-

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日産

シルビア 2.0 K’s ターボ車/5速マニュアル/全塗装パールホワイト/nismoカッパーミックス/前置きインタークーラー/新品18インチアルミホイール/新品タイヤ/ボンネットカーボンフィルム/D-MAX新品テールレンズ

支払総額

278 万円

車両本体価格

270.0 万円

Aプラン
279万円

通常
ローン価格

月々38,500

年式
1998(H10)
走行距離
12.4万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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販売店保証

日産

シルビア 2.0 スペックR 車高調&URAS MT6公認車 ENKEI17インチAW SR20DETターボ

支払総額

340 万円

車両本体価格

330.9 万円

年式
2001(H13)
走行距離
13.5万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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岐阜県

羽島郡

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店


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シルビアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • Gifu motors trading

    総合評価

    5

    2024/08/04投稿

    Good condition smooth drive

    Gifu motors tradingさん(岐阜県)

    日産 シルビア

  • 最高の1台!

    総合評価

    5

    2016/05/17投稿

    何に置いてもベストな1台

    15のだーうーさん(千葉県)

    日産 シルビア

  • 横滑り最高

    総合評価

    5

    2014/03/09投稿

    大変お気に入りです

    ゲストさん

    日産 シルビア

評価の低いレビュー・評判

  • こいつのおかげでスポーツカーが好きになりました。

    総合評価

    3

    2014/01/30投稿

    友人のシルビアに乗せて貰ってから一目惚れしました。 走行距離が20万キロ超えましたが、 まだまだ元気に走ってくれてます。 価格もとてもお手頃なので、スポーツカー入門を考えてる方にオススメです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • スポーティ

    総合評価

    3

    2013/03/30投稿

    ドリフトとか チームで乗る分には最適です。峠とかせめたり,ドライブとか。 エコカーと比べるとちょっと時代に逆行しているかも。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • 走りを楽しむ車

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    走りを楽しむ車ですね。室内空間は後部座席がかなり窮屈です。荷物置きに使用するのが良いです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

シルビアの関連情報

シルビアの最新モデル情報

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)

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