268台
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ポルシェ
マルサラ・クリームツートンレザーインテリア/Rアクスルステアリング/パノラマSR/21inパナメーラEXCデザインAW/BOSEサウンド/前後シートH/PDLS+/14way電動シート/スポーツテールパイプ
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ポルシェ
スポーツエグゾースト/リアアクスルステアリング/パワステプラス/前後シートH/Fベンチレーター/LEDマトリクスヘッドライトPDLS+/4ゾーンAC/4+1シート/21inパナメーラEXCデザインAW/ACC
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ポルシェ
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ポルシェ
スポーツエグゾースト/Rアクスルステアリング・パワステ+含/ヘッドアップD/4ゾーンAC/21inAW/PDLS+/パノラマSR/前後シートH/BOSE/ACC/トラフィックジャムアシスト/レーンチェンジ
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ポルシェ
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大阪府
豊中市
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カーセンサーアフター保証取扱店
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ポルシェ
スポーツクロノPKG/パノラマSR/ヘッドアップD/4ゾーンAC/Fベンチレーター/BOSE/カーボンインテリアPKG/ブラック・クレヨンレザー/18wayアダプティブスポーツシート/PDLS+/前後シートH
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ポルシェ
オプション総額【397万円】装備したパナメーラ入庫致しました!
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ポルシェ
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ポルシェ
GTSインテリアPKGカーマインレッド/パノラマSR/21in911ターボデザインAW/プライバシ―ガラス/カーボンインテリアPKG/スポーツエグゾースト/BOSE/4+1シート/前後シートH/レーンチェンジ
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ポルシェ
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ポルシェ
スポーツデザインPKG/リアアクスルステアリング/LEDマトリクスヘッドライトブラックPDLS+/4ゾーンAC/黒赤革/前後シートH/カラーメーター・クロノダイヤルクレヨン/Fベンチレーター/BOSE
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ポルシェ
スポーツテールパイプ シートベンチレーション パドルシフト ETC2.0Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto オートライト ステアリングスイッチ 通信用USB 電動リヤゲート
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富山県
富山市
◆総在庫300台! 新車・中古車・リース・買取・車検整備 車のことならハッピーへ!
カーセンサーアフター保証取扱店
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ポルシェ
スポーツデザインPKGカーボン/GTSインテリアPKGカーマインレッド/カーボンインテリアPKG/マトリクスLED/エアアウトレットトリムカーボン/スポーツエグゾースト/LCA/LKA
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ポルシェ
HDマトリクスLEDヘッドライト/リアアクスルステアリング/14wayコンフォートシートメモリーPKG/黒革/アダプティブエアサスPASM/FシートH・ベンチレーター/EXCデザインテールライト/ACC
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ポルシェ
ダークナイト・ベージュツートンレザーインテリア/21inパナメーラスポーツデザインAW/14way電動コンフォートシート/サテンブラック塗装AW/4+1シート/マトリクスLEDヘッドライト/ACC
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ポルシェ
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ポルシェ
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ポルシェ
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ポルシェ
MY25 パナメーラGTS(ブラック/レッド)ワンオーナー、サンルーフ、HDヘッドライト、リアステア、ベンチレーション
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ポルシェ
パノラマルーフ、ナイトビュー、リアアクスルステア、HDマトリクスLEDジェットブラック塗装OP21AW、ヘッドアップディスプレイ、ソフトクローズ、4ゾーンAC、GTステア
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ポルシェ
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ポルシェ
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ポルシェ
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5点
2024/12/23投稿
957カイエン ターボと991 997.1カレラSからの乗換です。 957は21万キロ、997.1は12万キロの走行距離まで乗り、ポルシェの耐久性、信頼性を充分体感出来たので次のクルマもポルシェ一択でした。 ちなみにポルシェに出会う前は、W124.300TE4M、E320T、W210.2.6、W163.2.7Dなどメルセデスを中心に乗ってきました。 全て中古車での購入ですが、トータルのメーターの走行距離は90万キロを超えました。 メルセデスの中ではW124.300TE4Mが、今回購入したパナメーラ4Sに似たマルチに使えるクルマでしたが、ポルシェとの圧倒的な違いは、スポーツ性能です。 高速での安定性、ボディー硬性では甲乙つけ難いですが、ハンドリング、エンジン特性、ブレーキング、そしてメンテナンスコストで考えると、ポルシェに分があると思います。 特に、10万キロを超えた車両を比較すると明らかです。ブッシュ、マウントなどの耐久性が明らかに違うように感じます。 メルセデスは、これらを定期的に効果する事で新車のフィーリングに戻せる素晴らしいクルマでした。 ただし、21万キロ走ったカイエンターボはこれらのパーツ交換なしで乗っても、6万キロで購入した時のフィーリングとさほど違いはありません。 パナメーラ4Sはまだ購入して間もないですが、間違い無く、911とカイエン をミックスしたマルチに使えるクルマだと思います。 私は雪国に住んでいる為、雪道の走行性能は必須になりますが、ポルシェの4WDシステム、ブレーキシステム、シフトチェンジタイミングなどは、雪道での走行に最適だと思います。 これは、スポーツカーでの限界域での安定感を開発し続けてきたポルシェならではの特性だと思います。 雪道ではこの限界域が低い為、アンダーステア、オーバーステア、ブレーキングなどの限界と常に神経を使いながらのドライビングを強いられます。 2.5トンのカイエンターボ、2トンのパナメーラ4Sともに、これらに対応出来る素晴らしいクルマです。 特にシフトダウンのタイミングが良く、オートマチックにエンジンブレーキをかけてくれるので、特にアイスバーンでの下り坂では、ドライバーのストレスを軽減させてくれます。 燃費に関しては、カイエンターボで平均リッター6、パナメーラでリッター8位です。 ただ、燃費を上げる裏技?があります。 カイエンターボのティプトロニック、パナメーラのPDK共に、先ほどのシフトダウンタイミングを早めたスポーツ走行向きのセッテングになっているので、マニュアル操作で早めのシフトアップ、またはシフトダウンを遅らせる事で燃費は少し向上出来ます。
アイルトンさん(青森県)
ポルシェ パナメーラ
5点
2021/02/21投稿
3点
2024/05/26投稿
5点
2021/04/14投稿
とても親切なスタッフさんに対応頂き大変満足しております。
Coupefiatjp
5点
2017/09/17投稿
お店の雰囲気で安心できる良いお店だと思います
ポルシェ まこと
5点
2016/05/11投稿
かれこれ何年来のお付き合いでしょうか、車の事だけでなく、様々なことの相談から、今日に至っていると思います。 自分の仕事を振り返ると、その道の第一人者にお願いするのが最善・最速であると思っています。誰もが買える値段のものでないということは、扱える人も限られてくるわけです。 特に代表は、ポルシェのジャンルでは知らない人はいないくらいの第一人者であります。 そういったことを前提として、今回の評価はお店の雰囲気は不明としていますが、訪問していない為、評価を不明としています。 お店に訪問する必要すらないのです。車を持ってきていただき、試乗一回15分程度で十分なのです。人生は有限ですから、プロに一任する。それで十分なのです。 また、代表が第一人者として認められているのも、彼についてくる第一級のメカニック、営業の皆さんがいるからこそ、実現できている証左だと考えております。 人生で食事をすることはそれこそ数万回ありますが、車を買うということは、平均的に見ても10回行けばいい方でしょう。その10回を無駄にしない為にも、この店を私は推奨します。
Panamera4S
5点
ハマーリムジン、キャデラックやエスカレード、ダッジ、など常時在庫80台以上!
5点
弊社は1970年代よりポルシェディーラーとして営業しております。
5点
静岡県唯一の安心と信頼のポルシェ認定中古車センター
5点
ポルシェセンター長久手認定中古車センター
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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購入した販売店:トップランク 本店
ポルシェ パナメーラ
(2021/04購入)