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パナメーラ 2009年7月～2016年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ポルシェ パナメーラ

2009年7月～2016年6月生産モデル

総合評価

4.3点

  • デザイン：4.2
  • 走行性：4.3
  • 居住性：3.9
  • 運転しやすさ：3.8
  • 積載性：3.3
  • 維持費：2.4

最新モデルの総合評価3.0

クチコミ件数 32件 ｜ ハッチバックランキング65位

新車時価格929〜2980.8万円

中古車平均価格319.9万円

ポルシェ初となる4ドア、4シーターGT

ポルシェ初となる4シーターグランツーリスモ。アイドリングストップ機能やアクティブエアサスペンション、可変式リアスポイラーが採用されるなど豪華仕様となっている。このモデルにより、ポルシェはラグジュアリーパフォーマンスセグメントへの参入を宣言した。ただし、パワートレインは400ps／500N・mを発生する4.8LのV8DOHC+7速のPDKと強力だ。このユニットは、ベースとなるパナメーラS、4輪駆動のパナメーラ4Sに採用される。さらに最上級モデルとしてパナメーラターボが用意される。4.8L V8はツインターボ、4WDで武装。500ps／700N・mを発生し、最高時速は303km/hを達成。なおかつ燃費性能やCO2排出量にも配慮がなされている。（2009.7）

基本スペック

全長
4.97m～5.17m

全高
1.41m～1.43m

全幅
1.93m

 最高出力 300～570ps
燃費(JC08モード) 7.4～12.3km/L
燃費(WLTCモード) －
駆動方式 FR/4WD
排気量 2995～4806cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2014年4月～2016年6月生産モデル

    中古車平均価格396.5万円

    消費税の変更により価格を修正

    2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

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  • 2013年4月～2014年3月生産モデル

    中古車平均価格395.7万円

    ロングホイールベース車を追加設定

    従来型のV8から3LのV6ツインターボへとダウンサイジングされている。また、ハイブリッドモデルの「S ハイブリッド」がプラグインハイブリッドシステムを搭載した「S eハイブリッド」へ変更された。さらに、従来型比＋150mmのロングホイールベース車の「エグゼクティブ」が追加されている（2013.4）

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  • 2012年6月～2013年3月生産モデル

    中古車平均価格383.1万円

    パナメーラGTSが追加設定

    NAエンジン搭載のトップモデル、パナメーラGTSが追加設定された。直噴4.8Lエンジンは、 パナメーラS比＋30psの430psを実現。強化されたブレーキや従来型と比べ10mm低い車高、エアサスペンションとPASMにより最適化されたシャーシが与えられている（2012.6）

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  • 2011年6月～2012年5月生産モデル

    中古車平均価格331.9万円

    ETCの全車標準装備化とフラッグシップモデルを追加

    ETCが全車に標準装備された。同時に価格の見直しが図られ、モデル毎に4～25万円の値上げとなった。またこの変更を機に、4.8LのV8エンジンの最高出力を550psまで向上させたフラッグシップモデル、パナメーラターボSが追加されている。(2011.6)

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  • 2011年2月～2011年5月生産モデル

    中古車平均価格221.3万円

    装備内容を見直し、価格を引き下げ

    電動テールゲート、ポルシェダイナミックコーナリングライト、電動ロールブラインド、ドライバーメモリーパッケージ、ウォルナットインテリアトリムなどの装備をオプション化することにより、価格を引き下げた。従来型より、92万から105万円のプライスダウンとなっている。(2011.2)

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    • 3.6

      新車時価格（税込） 929万円

    • 3.6 PDK

      新車時価格（税込） 1004万円

    • 4 PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1062万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 1374万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 1374万円

    • 4S PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1436万円

    • 4S PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1436万円

    • ターボ PDK 4WD

      新車時価格（税込） 2061万円

    • ターボ PDK 4WD

      新車時価格（税込） 2061万円

  • 2009年7月～2011年1月生産モデル

    中古車平均価格280.7万円

    ポルシェ初となる4ドア、4シーターGT

    ポルシェ初となる4シーターグランツーリスモ。アイドリングストップ機能やアクティブエアサスペンション、可変式リアスポイラーが採用されるなど豪華仕様となっている。このモデルにより、ポルシェはラグジュアリーパフォーマンスセグメントへの参入を宣言した。ただし、パワートレインは400ps／500N・mを発生する4.8LのV8DOHC+7速のPDKと強力だ。このユニットは、ベースとなるパナメーラS、4輪駆動のパナメーラ4Sに採用される。さらに最上級モデルとしてパナメーラターボが用意される。4.8L V8はツインターボ、4WDで武装。500ps／700N・mを発生し、最高時速は303km/hを達成。なおかつ燃費性能やCO2排出量にも配慮がなされている。（2009.7）

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    • 3.6

      新車時価格（税込） 1021万円

    • 3.6 PDK

      新車時価格（税込） 1096万円

    • 4 PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1167万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 1374万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 1374万円

    • 4S PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1436万円

    • 4S PDK 4WD

      新車時価格（税込） 1436万円

    • ターボ PDK 4WD

      新車時価格（税込） 2061万円

    • ターボ PDK 4WD

      新車時価格（税込） 2061万円

クチコミ評価

総合評価

4.3点

クチコミ件数32件

デザイン

4.2

走行性

4.3

居住性

3.9

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.3

維持費

2.4

パナメーラの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

ファミリーカーとしても使える大きい911

総合評価

5

スーパーカーや旧車までいくとメンテや維持が大変ですが、 パナメーラは国産と比べたら少し部品やメンテ代が高めなだけで、フツーに維持できてフツーに乗れるいい車です。 車両自体…

投稿日：2021/02/21

投稿者：よすへいさん

エレガント

総合評価

5

納車していただいて間もないですが、足回りやステアリングの感覚、シートのカラー(レッド)がとても良いと思います。ルビーレッドのパナメーラは貴重価値が高いにも関わらず、たいへ…

投稿日：2019/07/30

投稿者：Matsuuさん

ポルシェ初のスポーツセダン

総合評価

4

パナメーラは大人4人が快適かつスポーティな走行が楽しめるように作られたクルマで、ポルシェ初の4シーターセダンとして開発されました。長年高級スポーツカーを製造してきたポルシ…

投稿日：2016/09/30

投稿者：たっちゃんさん

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4 PDK 4WD

支払総額258万円

走行距離7.5万km

ターボ PDK 4WD

支払総額513万円

走行距離5.8万km

3.6 PDK

支払総額268万円

走行距離10.0万km

4 PDK 4WD

支払総額263万円

走行距離11.5万km

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モデル一覧

2016年7月～生産中
現行

2016年7月～生産中

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

中古平均価格942.1万円

2009年7月～2016年6月生産モデル
初代

2009年7月～2016年6月生産モデル

ポルシェ初となる4ドア、4シーターGT

中古平均価格319.9万円

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