国産車を愛でる coolな奴が乗る車

総合評価

4点

2018/10/14投稿

アナログ感丸出しのクラシックトヨタも遊び心あった時代の逸品で 20年前の車が今でも250万円以上の値がつくんだから笑える。先日もカナダ人輸出ディーラーから売って欲しいと言われた。 20年経過した車は税金やら関税がほぼゼロになるからクラシックをどんどん海外に流すんだって。（アメリカ法は25年経過車）いよいよ日本からクラシックも消えてしまう日も近いぞ！

Chip starさん（大阪府）

トヨタクラシック
トヨタクラシック

総合評価

4点

2013/03/29投稿

安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

ゲストさん

トヨタクラシック
おしゃれ

総合評価

4点

2013/03/25投稿

スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両

ゲストさん

トヨタクラシック

評価の低いレビュー・評判

クラシックなデザインが好きな方にオススメ！

総合評価

3点

2013/03/29投稿

こういうのが好きな人が乗る車だと思います。走っていて楽しいです。

ゲストさん

トヨタクラシック
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分外見も内装も良く、安定

総合評価

2点

2013/02/20投稿

雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群！室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。

ゲストさん

トヨタクラシック
コンパクトな高性能エンジン

総合評価

3点

2013/03/27投稿

スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。

ゲストさん

トヨタクラシック

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現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)

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