まあまあ広い。

総合評価

5点

2007/04/11投稿

前回投稿時よりパワーアップしました。ホイルも20インチにして、モニター増やして楽しんでます。

ゲストさん

トヨタグランドハイエース
思ってたより小さい。

総合評価

5点

2007/01/04投稿

購入後、速攻で車高を落としてヘッドライトに8000Kフォグに3000KのHIDを取り付けて後は細かい所に色々と手を入れてます。後は20インチ位のホイル入れて車高をもっと下げて終わりかな。

ゲストさん

トヨタグランドハイエース
高級感＆大きさ

総合評価

5点

2006/07/23投稿

初期エスティマ（投稿No80）からの乗り換えです。思っていたよりも小回りが良く、燃費も良いです。パワーもあり、運転していてストレスは感じないです。車内もとても静かです。さすがトヨタの最高級ワゴンだったため、高級感は凄いです！不満点は、ノーマルの足回りが軟らか過ぎで運転していて気持ちが悪くなる。リアのエアコンが運転席で調整出来ない。小物入れが少ない。運転席がドア側にオフセットされていて、窮屈感がある。購入を検討されている方は、社外品のショックに交換した方がいいと思います。足回りがしっかりして、乗り心地が大変良くなります。

ゲストさん

トヨタグランドハイエース

評価の低いレビュー・評判

トヨタグランドハイエース

総合評価

3点

2013/03/29投稿

安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

ゲストさん

トヨタグランドハイエース
いいね

総合評価

3点

2013/03/24投稿

とにかく人も荷物もたくさん乗ります。そして、車が大きい割に運転がしやすかった。

ゲストさん

トヨタグランドハイエース
荷物がたくさん載ります。

総合評価

3点

2013/03/23投稿

この車を買うならアルファードじゃダメなのかなと思ってしまいます。

ゲストさん

トヨタグランドハイエース

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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8)

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