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トヨタマークII（青森県）の中古車

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支払総額	165万円
本体価格	147.0万円

トヨタマークII 2.5 ツアラーV

支払総額	439.8万円
本体価格	429.8万円

トヨタマークII 2.5 グランデレガリア Gエディション

支払総額	117.1万円
本体価格	105.0万円

トヨタマークII 2.5 グランデ

支払総額	205万円
本体価格	187.0万円

トヨタマークII 3.0 グランデG

支払総額	195万円
本体価格	177.0万円

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レクサス NX 300h バージョンL 4WD

支払総額	299.8万円
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支払総額	439.9万円
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スズキソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD

支払総額	239.9万円
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支払総額	289.9万円
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支払総額	99.8万円
本体価格	89.8万円

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基本情報

新車価格

中古車平均価格

クチコミ総合評価

乗車定員

ドア数

サイズ
（全長・全幅・全高）

WLTCモード燃費

排気量

駆動方式

トヨタ

マークIIセダン

111.9～314.5万円

192.8万円

3.7

5人

4ドア

全高

1.38m～1.41m

全幅

1.7m～1.71m

全長

4.6m～4.73m

ホイールベース

-m

1838～2954cc

トヨタ

チェイサー

194～347万円

302.4万円

3.9

5人

4ドア

全高

1.4m～1.42m

全幅

1.76m

全長

4.72m

ホイールベース

-m

1838～2997cc

FR、4WD

トヨタ

クレスタ

206～349.6万円

112.9万円

3.6

5人

4ドア

全高

1.42m～1.44m

全幅

1.76m

全長

4.75m～4.76m

ホイールベース

-m

1988～2997cc

FR、4WD

トヨタ

ヴェロッサ

229～395万円

316.2万円

3.7

5人

4ドア

全高

1.44m～1.47m

全幅

1.76m

全長

4.71m～4.72m

ホイールベース

-m

1988～2491cc

FR、4WD

日産

ローレル

206～351万円

143.9万円

3.7

5人

4ドア

全高

1.4m～1.41m

全幅

1.73m

全長

4.75m～4.77m

ホイールベース

-m

1998～2825cc

FR、4WD

トヨタ

マークIIブリット

254.1～363.3万円

59.6万円

3.8

5人

5ドア

全高

1.46m～1.49m

全幅

1.76m

全長

4.78m～4.79m

ホイールベース

-m

1988～2491cc

FR、4WD

トヨタ

アルテッツァ

206～364万円

136.8万円

3.8

5人

4ドア

全高

1.41m

全幅

1.72m～1.73m

全長

4.4m

ホイールベース

-m

1988～1998cc

トヨタ

マークIIクオリス

224～345万円

77.3万円

3.8

5人

5ドア

全高

1.47m～1.48m

全幅

1.79m

全長

4.78m～4.79m

ホイールベース

-m

2163～2994cc

FF、4WD

トヨタ

アリスト

356～555万円

198.4万円

3.9

5人

4ドア

全高

1.41m～1.44m

全幅

1.8m

全長

4.81m

ホイールベース

-m

2997cc

日産

シルビア

177～260.7万円

360.6万円

3.9

4人

2ドア

全高

1.29m

全幅

1.7m

全長

4.45m

ホイールベース

-m

1998cc

マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

9代目（最終モデル）マークII　No.1ミドルセダン

総合評価

5点

2025/11/10投稿

良い車で１０万キロずつ３台のマークＩＩを乗り継ぎ15年使用しました。その後はさすがに程度の良い中古車がもうなくて、２代目マークＸに乗り換えました。今（２０２５年）でも時々程度のよいマークIIを街中で見かけます。

Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）

トヨタマークII
人生はマークⅡ

総合評価

5点

2024/04/23投稿

どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。後期型AI_SHIFTがついているのが最高犬が飛出で来ても。車が飛び出てきてもよけれます。

やっぱりマークⅡさん（栃木県）

トヨタマークII
良き時代のラグジュアリーセダン

総合評価

5点

2014/03/10投稿

ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。直６のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

ゲストさん

トヨタマークII

評価の低いレビュー・評判

お金がかかる

総合評価

2点

2007/04/14投稿

こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ！

ゲストさん

トヨタマークII
直６FR！！ラストチャンス

総合評価

3点

2013/03/27投稿

スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない今は手に入りにくい直６エンジン

ゲストさん

トヨタマークII
運転しやすい

総合評価

3点

2013/03/26投稿

運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

ゲストさん

トヨタマークII

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総合評価

4.5点

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北海道(15)	釧路・根室(0)旭川・道北(3)北見・網走(3)苫小牧・室蘭(1)
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東北(6)	福島県(0)
北陸・甲信越(7)	新潟県(0)富山県(2)石川県(0)福井県(0)山梨県(1)
北陸・甲信越(7)	長野県(4)
中国(6)	鳥取県(1)島根県(0)岡山県(3)広島県(2)山口県(0)
四国(6)	徳島県(1)香川県(0)愛媛県(5)高知県(0)
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