ラクティス(岡山県)の中古車・中古車情報

トヨタ ラクティス(岡山県)の中古車

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支払総額

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修復歴

  • ハッチバック
  • 真珠M

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360°画像付 車両品質評価書付 ディーラー保証

トヨタ

ラクティス 1.3 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

ラクティス G スマートストップセレクション ナビゲーション・バックカメラ・ETC ご来店お待ちして近県(隣県)のみの販売とさせて頂いております。

支払総額

56.1 万円

車両本体価格

48.0 万円

Aプラン
56.7万円

通常
ローン価格

月々7,800

年式
2012(H24)
走行距離
4.1万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
インパネCVT

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岡山県

岡山市南区

ネッツトヨタ山陽 やしの木店

CMでおなじみ♪中古車選びはネッツトヨタ山陽 やしの木店へ!

ネッツトヨタ山陽 やしの木店

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販売店保証

トヨタ

ラクティス 1.5 G モデリスタエアロ ナビTV

支払総額

59.8 万円

車両本体価格

47.3 万円

Aプラン
60.6万円
Bプラン
63.1万円

通常
ローン価格

月々14,000

年式
2014(H26)
走行距離
8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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販売店保証

トヨタ

ラクティス 1.3 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC

支払総額

38 万円

車両本体価格

33.0 万円

Aプラン
38万円
年式
2009(H21)
走行距離
8.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
インパネCVT

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岡山県

倉敷市

クチコミ評価:-

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販売店保証

トヨタ

ラクティス 1.5 G 禁煙車 ナビTV バックカメラ

支払総額

58.8 万円

車両本体価格

45.4 万円

Aプラン
63.8万円
Bプラン
62.1万円

通常
ローン価格

月々11,300

年式
2013(H25)
走行距離
8.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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ディーラー保証

トヨタ

ラクティス 1.5 G 

支払総額

61.8 万円

車両本体価格

49.8 万円

年式
2013(H25)
走行距離
7.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネCVT

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岡山県

倉敷市

クチコミ評価:-

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トヨタ

ラクティス 1.3 G ワンオーナー/禁煙/ナビ/TV/バックモニター

支払総額

49.8 万円

車両本体価格

39.9 万円

年式
2011(H23)
走行距離
6.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
インパネCVT

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  • ハッチバック

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360°画像付 ディーラー保証

トヨタ

ラクティス 1.3 X キーレス 電動格納式ドアミラー

県内に13店舗ある岡山ダイハツ直営店にご来店頂き、店舗で商談・納車が可能な岡山県在住のお客様への販売となります。

支払総額

60.9 万円

車両本体価格

48.8 万円

Aプラン
61.5万円

通常
ローン価格

月々9,900

年式
2010(H22)
走行距離
3.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
インパネCVT

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岡山県

岡山市北区

岡山ダイハツ販売 野田店

ダイハツの看板が目印!※フリーダイヤルはご購入に関する相談のみ承っております。

岡山ダイハツ販売 野田店

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トヨタ

ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 禁煙車

支払総額

22 万円

車両本体価格

15.0 万円

年式
2006(H18)
走行距離
15.2万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1500CC
ミッション
インパネ4AT

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トヨタ

ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 純正ナビ スマートキー 禁煙車

支払総額

15 万円

車両本体価格

12.0 万円

年式
2005(H17)
走行距離
15.8万km
車検
2025(R07)年02月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1500CC
ミッション
インパネ4AT

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • ハッチバック

トヨタ

ラクティス 1.5 G 4WD ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

長谷川自動車が自信を持っておススメする6年間リースプラン「月々定額フルコミ君」車検や税金などの車の管理はおまかせください!お客様はガソリンを入れるだけ!

月額(72ヵ月リースの場合)

1 .39 万円

頭金
0

ボーナス払い
4.40万円(年2回)
年式
2015 (H27)
走行距離
3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

高岡市

長谷川自動車 車検のコバック・高岡インター店/月々定額フルコミ君

すべてはお客様のために!あなたの街のカーライフ・パートナー【長谷川自動車】

クチコミ評価:-


ラクティスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ドライバーの夢を叶える低燃費CAR

    総合評価

    5

    2016/11/21投稿

    レンタカーとして使用したが、見た目ではヴィッツを一回り大きくさせた感じがあり、ガソリンがそれと同じタイプという事もあり、むしろヴィッツに乗っているかのようであった。一人で使用するには無駄に広いと思ってしまいがちだが、シートを倒してみると広々とくつろげる事が分かり、家族単位で使用するのも良いが、比較的少人数でも使用するのも良いではと思う。 ハンドル操作・アクセルワークがドライバーの意のままで、小回り最小半径4.9mと言うが、ほぼ軽自動車並みで、それ以上に取り回しがきいていて、かんさばきはこの上のないものであった。シフトレバーにDレンジとは別にMレンジ(マニュアルモード)があり、ミッションがオートマでもなくマニュアルでもない、新感覚のCVTで、山道・峠道(県道)でも(M4かM3辺りで)重宝するという、スポーティーな側面も感じ取る事が出来た。 肝心な燃費についてだが、既にHP上に挙がっている通りで、伸びは大して期待出来るものではなかったが、道路状況を良く見極め、エコな運転に徹していれば、数値はほぼ安定させられる事が判明した。メーター読みの数値では16.8km/Lが最高で、JC08モードからすると、17km/L台はかなり高い壁で、相当エコランかつ長距離でないと期待出来ない。 最後にはなるが、燃費というネックを除けば、総じてとても完成度の高いクルマである事は間違いない。

    suso3135さん(静岡県)

    トヨタ ラクティス

  • 遊び心を残したスポーティーなコンパクトカー

    総合評価

    5

    2016/07/30投稿

    全般的に1.5Lクラスの中では満足度が高いです。 スポーツ感も残しつつ、家族向けの車としては良いクルマだと思います。 街乗りから遠出まで幅広く使うひとには優れたコンパクトカーだと思います。

    ラクティスおやじさん(東京都)

    トヨタ ラクティス

  • 使い勝手が良い

    総合評価

    5

    2013/03/22投稿

    古いタイプでありながら燃費が最新のものと比較しても劣っていない、コンパクトなサイズなのにトランクルームが広々していて普段乗りから荷物を積み込む遠出まで使いやすくて便利

    ゲストさん

    トヨタ ラクティス

評価の低いレビュー・評判

  • パノラマルーフは癖になる

    総合評価

    3

    2017/09/13投稿

    フィットの陰に隠れてますが本当に良くできた優等生です。

    眠たいさん(奈良県)

    トヨタ ラクティス

  • 変幻自在 自由自在

    総合評価

    3

    2014/01/31投稿

    家族で使うには十分な昨日がかなりついてますし家族と言わず一人だけでもかなり使い心地良いと思いますよ 笑

    ゲストさん

    トヨタ ラクティス

  • コンパクト

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    お値段も手ごろで買いやすい車です、やはり乗り心地がよくて良いです。子連れ,家族むけ,カップルにいいかも。 買い替えを検討しています

    ゲストさん

    トヨタ ラクティス

ラクティスの関連情報

ラクティスの最新モデル情報

パワートレインに新エンジンを採用

プロジェクターヘッドランプやLEDクリアランスランプを採用したエクステリアや、ブラックメタリック塗装が施されたインテリアなど、内外装を刷新。また、1.3Lエンジンに手が加えられ、アトキンソンサイクル化、バルブタイミング機構のVVT-iEなどを採用することで高い燃費性能を実現(2014.5)

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