C-HR(田川郡)の中古車・中古車情報

トヨタ C-HR(福岡県・田川郡)の中古車

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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

支払総額 175.8万円
本体価格 159.3万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション

支払総額 177.1万円
本体価格 159.9万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

支払総額 219.9万円
本体価格 203.4万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

支払総額 247.8万円
本体価格 239.4万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

支払総額 174.8万円
本体価格 168.2万円

こちらの検索条件: 福岡県の中古車 (26494台ヒット)

ダイハツ ミライース 660 L SA

ダイハツ ミライース 660 L SA

支払総額 29.9万円
本体価格 22.0万円
トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

支払総額 250万円
本体価格 242.0万円
アウディ A4 35 TFSI Sライン

アウディ A4 35 TFSI Sライン

支払総額 358.1万円
本体価格 338.0万円
ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD

ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD

支払総額 293.8万円
本体価格 280.5万円
スズキ ハスラー 660 JスタイルII

スズキ ハスラー 660 JスタイルII

支払総額 95.9万円
本体価格 85.3万円

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トヨタ

C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー フラット7認定中古車

純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ ACCオートライト オートエアコン シートヒーター ステアリングスイッチ フォグライト ドラレコ前後

月額(84ヵ月リースの場合)

2 .84 万円

頭金
0

ボーナス払い
3.30万円(年2回)
年式
2019 (R01)
走行距離
6.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロアCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

富山市

ハッピー&ドリーム ー夢と幸せの取扱い店ー フラット7富山

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クチコミ評価:-


C-HRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 振り返って見てしまうスタイリングの良さ

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    スタイリングが気に入り購入してから、最近の車の技術進歩に驚いています。私はフランス車やイタリア車といった、いわゆるラテン車ばかりを乗り継いできましたので、特に最新のハイブリッドカーの技術やトヨタセーフティセンスといった安全技術には感動すらしております。ディーラーで最初に見た時には、デザインが凝りすぎて、あざとくと言っては失礼ですが、逆にあまり惹かれなかったのも事実です。でも、何度も眺めているうちに、今では振り返って目で追ってしまうほどに気に入っている不思議な車です。ちなみに私の過去の車歴はプジョーやアルファロメオが多いのですが、その中でも一番のお気に入りはアルファロメオスパイダーでした。でも、信頼性や燃費等を総合的に見れば、今のトヨタ車は間違いなく人にも薦められる良い車です。

    ジーコさん(愛知県)

    トヨタ C-HR

  • 50代からの車

    総合評価

    5

    2017/09/12投稿

    出会いがショッピングセンターというのが初めてでしたがとても気に入ってます。ハイブリッドなので燃費も良いのがいいですね。国産車なので各種センサーの信頼性もバッチリです。外車からの乗り換えですが今の所全く不満はありません。本当に購入して良かったと思っています。

    こだわってます2017さん(長野県)

    トヨタ C-HR

  • 万人ウケする車

    総合評価

    4

    2019/06/14投稿

    満足しています。

    33GTRさん(北海道)

    トヨタ C-HR

評価の低いレビュー・評判

  • デザインだけ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    販売戦略からSUVといいつつクロスオーバーでスポーティ感を出したかったというのはわかるが、どれも中途半端で非常に残念。走行モード(スポーツ・ノーマル・エコ)もボタン一つで切り替えられものではなくドライバビリティも低い。動力性能からハンドリングどれをとっても運転が特に楽しいわけでもなく良くも悪くもプリウスなんだなと感じる。また立体駐車場に合わせたと見られる車高も結果的に恩恵は低く居住性が失われただけのデメリットになっているだけ。最後に価格。TSSPによって最高性能の安全性が担保される代わりに高いのかもしれないがコスパは悪すぎる。

    ジュ・バンボンさん(広島県)

    トヨタ C-HR

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車両価格の改定と同時に特別仕様車を設定

メーカー希望小売価格が見直されるのと同時に、特別仕様車「G モード ネロ セーフティ プラスIII」「G-T モード ネロ セーフティ プラスIII」が設定された。(2022.8)

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  • ありがとうございました
    総合評価

    5

    2024/04/05投稿

    とても丁寧な対応をしていただき、いい買い物をすることができました!ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

    めしまる

    購入した販売店:レクサス福岡東

    トヨタ C-HR

    (2024/04購入)

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