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ランドクルーザー250・アイドリングストップの中古車・中古車情報(2ページ目)
トヨタ ランドクルーザー250 アイドリングストップ（全国）の中古車
38台
38台
- クロカン・ＳＵＶ
- 白真珠
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD
モデリスタエアロ＆オーバーフェンダー サンルーフシートヒーター＆ベンチレーション F/Rパークセンサー ナビTV ３６０°カメラ ステアリングヒーター
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2027(R09)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート
ヘッドランプまるめ仕様 本革シート
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 15km
- 車検
- 2028(R10)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 300km
- 車検
- 2028(R10)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠Ｍ
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・クルーズコントロール・ワンオーナー・イモビライザー
サンルーフ・ディスプレイオーディオのみ・フルセグＴＶ・パノラマモニター・ＥＴＣ・クルーズコントロール・ワンオーナー☆ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 361km
- 車検
- 2028(R10)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠Ｍ
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロパッケージ/ブラックルーフレール/ムーンルーフ/ブラウンレザーシート/JBLサウンド
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 43km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 白
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー ブラウン革シート サンルーフ 純正ナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ETC
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 44km
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠Ｍ
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・20インチアルミ
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.1万km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠Ｍ
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.7万km
- 車検
- 2027(R09)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロア6AT
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ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
車の運転があまり好きではない人には最適（自動運転機能がいい）
総合評価3点
2025/11/06投稿
ＪＥＥＰグランドチェロキー（サミット）からランクル２５０ＺＸ（ディーゼル）黒にしましたが、 ２ヶ月・２０００ｋｍで売りました。 １．キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス３の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから２年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 ２．エンジンフィールの悪さ：レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400ｋｇに対し204ｐｓは、いささかパワー不足のようです。 ３．足回り・ハンドリングの悪さ：同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 ４つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、ｐｒｅｍｉｕｍ感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます（カローラくらい？）。
DiceKさん（滋賀県）
トヨタ ランドクルーザー250
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