質実剛健

総合評価

4点

2013/03/10投稿

いい車でした。最後は日本車に真横から当てられて大変なことになりましたが、こちらの損害は前後ドアとセンターピラーに対し相手側は左フロント部大破で再起不能でした。ただ、ボルボの修理の見積もりをしたところ、200万を軽く超えてたのにはビビリましたが（笑）

ゲストさん

ボルボ 240
快適

総合評価

5点

2013/02/17投稿

室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

ゲストさん

ボルボ 240
乗りやすい。

総合評価

4点

2014/03/08投稿

乗りやすい、加速がすばらしい。ぼくもほしくなりました。

ゲストさん

ボルボ 240

評価の低いレビュー・評判

家族

総合評価

3点

2014/01/30投稿

ボルボ好きにはぜひ乗って欲しい車でございます。自分で修理できれば維持費はそんなにかかりません

ゲストさん

ボルボ 240
かっこいい。

総合評価

3点

2013/03/28投稿

飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。

ゲストさん

ボルボ 240
レア

総合評価

3点

2013/02/22投稿

今となっては入手困難な希少車頑丈なのがボルボの魅力、醍醐味

ゲストさん

ボルボ 240

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240の関連情報

240の最新モデル情報

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

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