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940エステート 1990年10月～1997年12月生産モデルのカタログ
ボルボ 940エステート
1990年10月～1997年12月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン：4.1
- 走行性：3.4
- 居住性：3.9
- 運転しやすさ：4.3
- 積載性：4.3
- 維持費：2.6
ワゴンシリーズののトップレンジモデル
ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 130～190ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 7.7～7.9km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 2316cc | |
| 乗車定員 | 5～7名 |
マイナーチェンジ一覧
-
1994年9月～1995年8月生産モデル
中古車平均価格94.4万円
価格改定やエンジン出力を向上
電動ドアミラーなどを標準装備とするなど、装備の充実を図りながら前年モデルに比べ、-15万円の価格設定となった。また、ターボモデルでは、前年モデルから25馬力アップの190psとするなど、各グレードの出力向上が図られた。(1994.9)
-
1990年10月～1991年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
ワゴンシリーズののトップレンジモデル
ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数10件
デザイン
4.1
走行性
3.4
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.3
積載性
4.3
維持費
2.6
5
15年、22万キロを超えて、中身はだいぶ入れ替わっているけれど、直し続けても乗り続けたい車。構造が現代車に比べて複雑ではないのでカスタマイズもしやすいのが魅力。 車中泊だ…
投稿日：2022/01/09
5
にゆられるようなゆったりと安定した乗り心地。街中では重いアクセルのせいか、もつさりと言うか堂々と重々しくと言うか、非常にゆっくりとした立ち上がり。一方、高速ではブレない直…
投稿日：2017/09/11
このモデルの中古車
モデル一覧
1990年10月～1997年12月生産モデル
ワゴンシリーズののトップレンジモデル
中古平均価格144.5万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
