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740 1989年9月～1992年12月生産モデルのカタログ
ボルボ 740
1989年9月～1992年12月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン：3.7
- 走行性：3.3
- 居住性：3.3
- 運転しやすさ：3.3
- 積載性：3.3
- 維持費：2.0
先進装備満載のフラッグシップセダン
82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力＆最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 115～165ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 1986～2316cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
マイナーチェンジ一覧
-
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GL
新車時価格（税抜） 442万円
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GL
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1990年10月～1991年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
スポーティモデルとなるGLTを追加
155psを発生する、2.0L直4ターボエンジンを搭載するGLTを追加。どのスピードレンジからでもターボによる加速感を実感でき、もっともスポーティな仕上がりを見せるモデルとなった。(1990.10)
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1989年9月～1990年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
先進装備満載のフラッグシップセダン
82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力＆最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数3件
デザイン
3.7
走行性
3.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.3
維持費
2.0
モデル一覧
1989年9月～1992年12月生産モデル
先進装備満載のフラッグシップセダン
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
