投稿日2023年1月21日
Yone−Zさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
20年以上乗っていても飽きない。 いろいろアフターパーツがあり、交換して自分だけの車に出来る。 トルクがある。適度にハンドルが重い。 気に入らない所はアフターパーツに変えてしまえば良い。
元から車高が低いのでノーマルでも腹をよく擦る。 燃費は期待しない。荷物も人も載せられない。 後方斜めの視界が悪い。 維持費として修理代が年式が古いのでかかる。 そろそろディーラーで部品の欠品があるかもしれない。外装は特に注意。
税金と燃費以外はお手頃な最後のスポーツカーだと思う。 yahooのオークションとか手頃な中古品でチューンを楽しむも良し、カーショップと仲良くなって作り上げるも良し、チューン出来る幅も広い。 欲しい車があったとしても所有していたい。
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投稿日2022年3月27日
hebohebosさん（大阪府）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/3～ |
| 燃費 | - |
親切で安心したやり取りができ、また走る楽しみを覚え出せました。
現在のところは有りません。
大変満足しています。
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投稿日2021年7月5日
あきゅらさん（北海道）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン T |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/11～ |
| 燃費 | 9.7km/L |
ステアリングの重さ、左右や後ろの視難さ、タクシーのブレーキランプが丁度視線上、満タン80Lで約650kmしか走らならい燃費の悪さ（高速とかだと12～13Lは走りますけど）、ワイドスペンサーで面一にすると丁度いい車高になるけど歩道への段差でスローで斜め入りは当然になる等々スポーツカーならでは特徴を全部持ってるのが良い点ですね。
前期型のため、足回りの固さからか日産車の内装のビビり音が結構します。その辺りに出てしまうコストダウンの影響が残念です。
なんといっても日本を代表をするスポーツカーを所有できていることが素晴らしい。今は多分この車の底値になると思うので、維持費が結構かかるが、それ以上の魅力を教えてくれる車なので、若い人にも是非乗ってもらいたい。本当は50代の夫婦がツーリングスピードで走っているのが一番素敵かも。
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投稿日2021年6月3日
ジロちゃんさん（千葉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/10～ |
| 燃費 | 8km/L |
とにかく好きで乗ってるしある程度の部品交換なんか自分でやるのも楽しいね、この車に好きで乗ってるから燃費は気にしないし、乗ってるだけで楽しいですネ、年配の方はフェアレディZって分かるし、ちょっとした子供なんかもカッコいいって言ってくれるしね。
不満とかは無いね、なんかどうしてもって言うならステアリングにテレスコが付いてると良いかもね、
長年付き合ってる車ですから、週末とか月に数回しか乗りませんがとにかくあきません。こいつの姿がないと寂しいかも皆さんの言われてる燃費、ステアリングの重さ、バックの見切り、トランクのスペースいろいろありますが好きで乗ってるぶんには気にならないと思います。高速は踏みすぎないようにリミッターまで回りますが注意ですね。
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投稿日2021年2月6日
犬さん（山形県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン T |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～2018/3 |
| 燃費 | 8.9km/L |
高級感がある。装備も充実していて大人なスポーツカー
軽から乗り換えたせいか最初はハンドルの重さにびっくりしました。
大排気量スポーツカー、速くて高級感があります
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投稿日2019年5月5日
チャ中さん（30代／男性／埼玉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/2～2014/2 |
| 燃費 | 7km/L |
こう言ったスポーティカーとしては荷物も割りと載せられますし、室内も広く日常的に使える私生活の良き相棒だと思います。6MTを所有してたのですがカッチリとしたシフトフィールはシフトチェンジするのが楽しくなる良い所。そして、ボディ剛性の高さもこの時代のコストダウンされたスポーティカーには無い良い部分ではないでしょうか。
【良かった点】で書いたスポーティカーと言う表現の通り、スポーツカーと言うにはモッサリとした感じがします。重量感が有りスポーツカーと言う感じでは無く、やはり大人なスポーティカー。【スポーツを楽しむ】では無く【スポーツな雰囲気を楽しむ】車です。あと全体的にチープです。新車価格も低価格なので仕方無いですが…。
40代以上の方が、押さえるべきポイントを押さえて【大人なスポーツカー】として仕上げて休日等に夫婦で乗ったらサマになるんじゃないかな？と思います。小僧がヘタな改造をすればヘタな改造車、大人な改造をすれば良き趣味車になる乗り手に染まる部分はやはり楽しい車って言う証拠じゃないですかね。
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投稿日2019年1月23日
アズマックスさん（千葉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/1～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
足回りが良さそうなアルミホイール、ブレンボブレーキ、車にカラー
後輪タイヤ中央のすり減り
イメージ通りの車で価格帯も予算内でした。
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投稿日2017年9月15日
サクサクさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがにZはカッコいい。シートポジションもかなりスポーティーで、車底に座ってるって思えるぐらい、低いですね。アクセルわ踏んだときの加速はすごく、高速で追い越し車線へ出ての追い越しは、スピードの出しすぎに注意しないといけないぐらいです。エンジン音も、少しうるさいですが、それがまたスポーツカーの雰囲気を感じられるポイントで、憧れの車に乗っている感じが楽しめます。 ゴルフバッグも2セットなら積めるので、ツーシーターの車としては、まずまずの空間はあるのではないでしょうか。 車内での音響はとてもよく、背中から低音が響いてきてとても良いです。 シフトノブやハンドルは、スポーティーなので、運転しているだけで、どんどん楽しくなってきます(笑)スピードの出しすぎと、内輪差だけには気を付けないと…危ないですね。 信号待ちで、隣の車の人に見られる優越感や優越感や、高揚感は、憧れのスポーツカーに乗ってよかったと思わせてくれる瞬間ですね。
車高が低いので、乗り降りが大変。人を乗せると、酔ってしまう人が多い。 後ろの視界がかなりないので、バックするのは結構怖い。バックモニター見ても、車幅も広いので、キョロキョロと確認しないと、安全にバックは出来ないと思います。
スポーツカーとして、完璧な車です。
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投稿日2017年9月11日
kowさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/4～2013/10 |
| 燃費 | 6km/L |
古さを感じさせないデザインはやはりカッコよくこの車の一番の売りだと思う。 インテリアも乗っていてワクワクさせてくれてドライブするぞという気にさせてくれるデザインで非常に良かった。 運転していても止まる曲がるなどの基本的な動作は思うとおりに動いてくれて、やはりスポーツカーは楽しいと思わせてくれるものだった。
気になる点はやはり荷物が詰めない、積みにくい所だと思う。ラゲッジルームに邪魔なタワーバーがあり大きい物などは引っかかってしまう事がある。 あとこの手の車はしょうがないのかもしれないが、燃費の悪さも気になる点ではあった。 あまり踏み込んで走らなければそれほど燃費が悪くなることはないが、やはりそれではこの車を選んだ意味がないしつまらないのでどうしても燃費は悪くなりがちです。 あと気になる点と言えば前方の見切りの悪さかな？ この辺は慣れかもしれないけど視界の悪さとあいまってマイナスポイントです。
スポーツカーならではの加速力とハンドルを握るの楽しさがおすすめの車である。街中を走っている時、同じ車を見るとつい目で追ってしい本当に買ってよかったなと思いました。 2シーターである事や維持費の高さなどいろいろ問題もあるけれど、一度は乗ってみて欲しい車です。
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投稿日2017年9月9日
ken1850jpさん（鹿児島県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン T |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 6.1km/L |
誰からもふり返られる車。圧倒的な加速力は普通の車では味わえない魅力。アフターパーツもたくさんあり、自分だけにカスタマイズもできます。 時代的に照明関係がLEDに変わる過渡期だったのでテールやフロント回りを自分独自のものにしています。最新ではGTウイング取り付けて街道レーサー気取っていますよ。こんな楽しみができるのもこの車の醍醐味ですね。 普段は通勤に使っていますが、特に不自由も感じません。 スタイリングは10年以上たっても古さを感じさせない。すべてに満足！
あえて言えば、ラゲッジスペースに邪魔なタワーバーやスピーカー類があり、この辺のデザイン次第では多少の荷物も積めるかもしれない。また、スカイラインクーペと同じプラットフォームならあと2座席確保も可能だったはずですけどねええ！ 燃費はアイドルストップついてるだけで2㎞/ℓは良かったと思いますね。 でも納得済みで購入したので問題は全くありません。
荷物が積めない、人が乗れない、燃費が悪いは覚悟の上購入したので全く問題にはなりません。子供のころからフェアレディZにあこがれていてオーナーになれてうれしく思っています。 あと、購入はカーセンサーを通しての購入で、カーセンサー保証があり多少の不具合にも対処してくれて助かっています。
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
02年7月～08年11月生産モデル
89年7月～00年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
