1989年10月~1994年12月生産モデル
総合評価
4.0点
アウディの最上級セダン
BMW7シリーズ、M・ベンツSクラスなどがライバルの最上級セダン。全長4861mm、全幅1814mmとボディは堂々たるもの。250psを発生する3.6LのV8エンジンには、エコノミー、スポーツ、マニュアルの3モード切り替え式4速ATが組み合わされる。駆動方式にはフルタイム4WDを採用し、様々な気象条件や路面条件においても、より安全で快適な走行を可能とした。内装にはウォールナット、本革、純毛といった天然素材をふんだんに使用し、高級感とやすらぎの室内空間を演出する。ABSのほか、独自の全席乗客保護システムである「プロコンーテン」安全システムが標準装備されている。(1989.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 250~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 5.3km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3561~4172cc | |
乗車定員 | 5名 |
1992年11月~1994年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全装備の充実化
アルミホイールのデザインに加え、パワーステアリングのパワーアシスト量調整が速度感応式に変更された。また、日本市場に導入したアウディ車としては初めてデュアルエアバッグが装備されている。(1992.11)
新車時価格 -万円
1991年11月~1992年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジンの排気量アップ
エンジン排気量が3.6Lから4.2Lへとアップされ、最高出力が250PS/5800rpmから280PS/5800rpmに増大。よりゆとりある走行が可能になった。(1991.11)
新車時価格(税抜) 1090万円
1990年11月~1991年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の充実化
外観などに大きな変更はないが、リアにローラーブラインドが装備された。また、ボディカラーが全3色から4色へと変更されている。(1990.11)
新車時価格(税抜) 1045万円
1989年10月~1990年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
アウディの最上級セダン
BMW7シリーズ、M・ベンツSクラスなどがライバルの最上級セダン。全長4861mm、全幅1814mmとボディは堂々たるもの。250psを発生する3.6LのV8エンジンには、エコノミー、スポーツ、マニュアルの3モード切り替え式4速ATが組み合わされる。駆動方式にはフルタイム4WDを採用し、様々な気象条件や路面条件においても、より安全で快適な走行を可能とした。内装にはウォールナット、本革、純毛といった天然素材をふんだんに使用し、高級感とやすらぎの室内空間を演出する。ABSのほか、独自の全席乗客保護システムである「プロコンーテン」安全システムが標準装備されている。(1989.10)
新車時価格(税抜) 986万円
4.0点
クチコミ件数4件
デザイン
3.8
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.0
維持費
3.0
1989年10月~1994年12月生産モデル
アウディの最上級セダン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。