2017年10月~生産中
総合評価
-点
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ
完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 326~347ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) |
12.5km/L
└市街地:- └郊外:- └高速:- |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2992cc | |
乗車定員 | 5名 |
2020年6月~生産中
中古車平均価格1298万円
スポーツカーの性能を兼ね備えた上質リムジン
ベースモデルにあたる5シリーズのマイナーチェンジに合わせ、大型のキドニーグリルなどが備えられた。3L直6ディーゼルユニットには、新たに48Vマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされ、低回転でのパフォーマンスが向上している。(2020.6)
新車時価格(税込) 1358万円
2019年10月~2020年5月生産モデル
中古車平均価格888万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 1324万円
新車時価格(税込) 1299万円
新車時価格(税込) 1299万円
2017年10月~2018年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ
完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
新車時価格(税込) 1288万円
D5
2017年10月~生産中
のクチコミはまだ投稿されていません。
最初の投稿者になりませんか?
2017年10月~生産中
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ
中古平均価格828万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。