192件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
疲れない
ブレーキ
良い
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルがスポーティかつ高級感がある。足回りがしっかりしている。
保証期間外の故障時の費用
価格は、まあまあ高かったが燃費も思った以上で満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感がある
ローギアでのシフトアップ時に衝撃を感じる
満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがきき、運転しやすい。
なし。
とても良いです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費の向上が良い。また
ドライブコントロールコンピューターのソフトウエア-が日本の事情に合わないところが散見される。オートマのシフトポイントも同様
基本的に安全に走れることが毎日使う人間にとっては一番だ。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が最高で走りがよい
特にないが、購入早々にエアコンが稼働中に変な音になった。すぐにディラーで直してもらえたが…。
100点満点の採点で120点。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい。大きくなくとり回しが楽。エンジンパワーもそれなりにある。室内は落ち着いており質感も高い。
セーフティ機能が弱い。アイドリングストップからの復帰時の振動、音が大きい。BMWに限ったことではないがウィンカーが左というのはなかなか慣れない。逆に慣れると国産車(レンタカー等)が運転しにくい?
最近の車(輸入車、国産車)にくらべると最新機能が少なく(2014年度車で改善?)これらを必須とする人には向かない。ただし、これらの機能をそれほど重要視せず、かつ運転を楽しみたい人にはお勧め。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ATの秀逸さ
アイドリングストップの出来がいまいち、再スタート時の振動がやや大きく感じられる
このカテゴリーで唯一FR。走りと燃費の良さを実感できる
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スピーディーでハンドリングが良い
乗り降りが思いのほか不便
全般的には気に入っている。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目より小回りが利く。
思っているより燃費が伸びず、アイドリングストップのスタート時の振動が強い。
細かいところでは不満が出てくるが満足できる車である。
前輪駆動となった3代目
新たなコンセプト、デザインラインを採用
Cセグメント唯一のFR車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。