投稿日2017年9月4日
マコさん（男性／岩手県）
クライスラー
グランドボイジャー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/4～2001/5 |
| グレード | LX AWD 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ホイールベースが長くそれなりに車重もありましたのでどっしりした乗り心地でした。 そのうえ4WDだったので積雪路などでも安定感がありました。 室内は広く、子供にとってはかなり楽しめたようです。 購入当初はショートのボイジャーと区別が付かなかったのですが、だんだんと見分けが付くようになり、慣れてくるとショートのボディバランスがおかしく見えてきました。 最近、あまり市場には出てこなくなったかもしれませんが、買うなら是非グランドボイジャーのほうを！
後席シートは着脱可能でしたが、とても重くてほとんどアレンジしませんでした。 少々内装がチープでしたが、アメ車はこんなものだと思っていたのでそれほど気にはなりませんでした。 トリップコンピューター（？）がアメリカ仕様のままで、方角がアルファベット表記だったり、燃費がkm/lではなくl/100kmだったので分かりづらかった記憶があります。 ジャッキアップしてもなかなかタイヤが浮かず、タイヤ交換には苦労しました。
3列シートで4WDの中古外国車をターゲットに、メルセデス・ベンツのVクラスと比較購入しました。少しVクラスよりも安かったことが決め手でグランドボイジャーにしました。 最近、クライスラーの日本撤退のニュースを聞き、少し残念に感じました。
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投稿日2013年2月14日
タケルンさん（神奈川県）
クライスラー
グランドボイジャー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/4～2001/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りと快適さを追求することができるようになっているのがいいね
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
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投稿日2013年2月10日
159159さん（新潟県）
クライスラー
グランドボイジャー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/4～2001/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
比較的乗用車感覚で乗れます。 アメ車にしては内装が良くなっている。
細かい所に粗さがある。ヘッドライトの取付具合や塗装の粗さ。 また車内配線の銅線がむき出しになっていたり、エンジンルーム内各種ホースがちゃんと刺さっていないなど… カーゴルームもSUV4WDにしては狭い。 またフロントウインドウの左右ピラーが太く見切りが悪い
国産車と比較してしまうと正直価格の割には割高かと思う。 アメ車としては良くなっているのでアメ車が好き、またおおらかな気持ちで乗らないと嫌になってしまうのでは…(笑)
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投稿日2013年2月10日
159159さん（新潟県）
クライスラー
グランドボイジャー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/4～2001/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
比較的乗用車感覚で乗れます。 アメ車にしては内装が良くなっている。
細かい所に粗さがある。ヘッドライトの取付具合や塗装の粗さ。 また車内配線の銅線がむき出しになっていたり、エンジンルーム内各種ホースがちゃんと刺さっていないなど… カーゴルームもSUV4WDにしては狭い。 またフロントウインドウの左右ピラーが太く見切りが悪い。
国産車と比較してしまうと正直価格の割には割高かと思う。 アメ車としては良くなっているのでアメ車が好き、またおおらかな気持ちで乗らないと嫌になってしまうのでは…(笑)
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