2002年8月~2004年11月生産モデル
総合評価
3.6点
リッターカーになってもスタイルは不変
名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 64ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 17.6~18.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 989cc | |
乗車定員 | 4名 |
2002年8月~2004年11月生産モデル
中古車平均価格46.4万円
リッターカーになってもスタイルは不変
名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
3.6点
クチコミ件数27件
デザイン
3.8
走行性
3.4
居住性
3.1
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.1
維持費
3.2
4
軽タイプで多少馬力があるものを選ぶには、この車は非常に良かった。お金の面は(軽に比べ)マイナスかもしれないが、車自体の性能や、見た目、レア度を考えると、確実にプラスの車。…
投稿日:2017/09/09
2002年8月~2004年11月生産モデル
リッターカーになってもスタイルは不変
中古平均価格43.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。