Muchachoさん(兵庫県)
投稿日: 2013年2月13日
3点
14インチタイヤを履いたタントカスタムは、ハンドルを切った時の反応が素直でした。
室内の広さはライバルの後塵を拝することになりましたが、これでも充分です。
930kgもある車重に対して自然吸気の660ccエンジンは非力で、CVTはずっと高いエンジン回転数を維持するので、騒音が気になりました。
4段ATのほうが騒音を感じにくいと個人的には思いました。
背が高いタントを支えるには13インチタイヤでは不足があり、14インチタイヤを必要とすることが分かりました。
ノーマルタイプとカスタムではサスペンションも異なるような気がしました。
カスタムが快適です。
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