V12さん(埼玉県)
投稿日: 2023年5月16日
5点
1991年最終モデル・完全オリジナル・CORNES物・走行2万キロ
もうクラシックフェラーリの域だと思います・
リヤガラス両端は90度近く湾曲だったり・・
車高を下げるため左側ワイパーの付け根・ボンネット加工して切込みが入っていたり・・
手作りフェラーリ・・飽きのこないデザイン・・美術品です・・
V12・4カム・48バルブ・5リッターエンジンも同様・・
駐車場が大変です・・2台分使用するとガラの悪い欧州車みたいでイヤだし・・
誰も来ない遠くに駐車すると、わざわざトナラーが隣にぴったり駐車するので、乗れなくなります・・ 分厚いドア・車幅が2m・車高は旧NSXよりも10cm低く・・
迷惑の掛からない離れた所に駐車するので、テスタロッサの横にはなるべくトナラーはやめてほしいと希望します・・
車体重量が軽いせいか高速走行は燃費がいいです・・
エンジンが低速走行だと負担が掛かるので・街中はほとんど走りません・・
ボディは当時のロッソコルサ・・綺麗なイタリアンレッド・・
ガレージから出して磨いてビール飲んで眺めていると幸せな時間を過ごす事が出来ます・・
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。