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ホンダ オデッセイの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
863件
結果、我が家は大満足です。
投稿日：2025年11月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ミニバンとは思えない走行性能。 某ドリキンが動画で『ミニバンなんだけど、セダン 運転してるみたい』って言ってた意味が分かる。 嫁が『え？車高調入れた？？』と言うくらいたくましい足周り。 セレナからの乗り換えでしたが、高速道路の走行時の安定感が圧倒的。 加速時も唸らない余裕のパワー。 唸れば圧倒的な加速。 さすがVTEC
気になった点
収納の少なさは致命的。笑 社外のセンターコンソール必須。 またアルベル、ノアボク、ステップ、セレナに比べて背は低いので天井は低い。 しかしホンダの低床設計なのでそこまで圧迫感は無いが、やはり低い。 あと運動性能と反比例の乗り心地は2列目からは過激になる印象。 オートリトラミラーが無いのとスライドドア開閉時に何らかの音が無いのはせっかくのオデッセイには勿体無い。
総評
ミニバンに何を求めるかですね。 快適性や積載を求める方は× 多人数が乗っても妥協せず走ってほしい方◎
走りの良い家族ミニバン
投稿日：2024年6月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 2.0 e:HEV アブソルート EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/4～2024/4 |
| 燃費 | 13.8km/L |
良かった点
走りが良い。革シートの質感も良い。 燃費もよし。
気になった点
無し。
総評
スポーティーな走りが良い
7人乗りのスポーツミニバン
投稿日：2024年5月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | 2.4 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/12～2024/5 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
新車で買って15年間、一回もトラブルはありませんでした。それどころか、エンジンは、本当に絶好調で、気持ちよく回っています。手放すのが本当に悲しく・・ 室内はちょうど良い感じで広く（無駄に広くないという事）、3列シートの足下も十分でセカンドシートを少し前にスライドさせれば長距離に耐えれる広さです。その状態でもセカンドシートでは足を組める広さです。 2列目シートは座り心地もよく、90歳代の両親も長距離ドライブで気持ちの良い車と絶賛してました。それと、リクライニングも結構倒れてくれます。 荷室もサードシートを収納すると広大やし、セカンドシートを倒せばきれいにフラットになります。床下収納もしっかりと入るスペースがあります。 車高が1550なので、古い立体駐車場に入れる。
気になった点
当然、今の車と比べると燃費が悪い。街乗りでは、7ｋｍ/l。高速では14ｋｍ/l。 ナビのアップデートは出来ない。これは意外と早くに出来なくなった。新車で買って、2回目の車検（5年目）でアップデート出来ないと言われた。（アップデート出来なくても、十分に使えますが・・）
総評
ジョージクルーニーのCMが格好良くて衝動買いした車。 NISSAN一筋の私が、初めて買ったホンダ車。 15年も乗るとは思わなかった。 本当に当たりの車だった。 手放すのが勿体ない。15年間ありがとう！！
ミニバンとしてレベルが高い
投稿日：2022年12月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
RC4前期型からの乗り換え。 後期型になって見た目の押し出し感がやや強くなった。サイドから見たラインがかっこいい。 静粛性も前期型より向上。エンジンが動いている時の音は相変わらず違和感があるが前期型よりは気にならなくなった。 乗り心地はやや固めだが、走行性能はミニバンクラスのなかでは高い。直進安定性が高く、カーブでもゆとりがある。他のミニバンに比べて横風にも強い。 意外と小回りもきいて狭い駐車場でもなんとかなる。 低床の恩恵が乗降しやすさにダイレクトに繋がっている。お年寄りや小さい子どもが乗り降りするのが容易。 天井はゆとりあり。運転席で身長175cmが座ってコブシ二つ分余裕があった。 2列目のシートは本当にゆったり乗れる。1列目からのスペースもゆとりがあるのでリラックスして座っていられる。 積載量多い。バックドアも低床の恩恵があり荷物の出し入れが楽。 純正ナビが大きくなってみやすい。 前期型に比べて収納が増えた。
気になった点
走行音は前期型より良くなったとはいえまだ少し気になる。 足回りがやや固い。運転席の時は気にならないが2列目の時は気になる時がある。 ナビのダッシュボードへの収まりは悪い。 シートは電動だがメモリー機能は欲しかった。
総評
総合評価は高い。 運転者も楽しいし後ろにいてもゆったりできる。 低床のメリットを運転性能や乗降性などで充分いかせている。
乗りたくなるカッコいいミニバン！
投稿日：2021年5月29日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/4～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
ビッグマイナーチェンジ前のハイブリッドアブソルートEX（RC4）を新古車で購入。決め手は見た目のカッコ良さ。ビッグマイチェン前のエクステリアが好きだったので、状態の良い車両に絞って探していました。ディーラー試乗上がりの良い車両に出会えて大満足です。 品のあるフロントマスクの押し出し感、サイドビューからリアにかけての流麗さ、ほんとにカッコいいです。 走りに関して不満はありません。ミニバンですが、運転したくなるドライバーズカーですね。ハイブリッドの燃費もよく、乗っていて楽しいクルマです。 大きいクルマですが、大きすぎない感覚がとても良い。駐車場に停まっているオデハイを見ると「カッコいいなぁ」と、悦に入れます。
気になった点
一番気になったのは、純正カメラ（バック、サイド）画質の粗さ。社外ドラレコのバックカメラの方が遥かにキレイ。純正ギャザスナビと純正カメラはいじれないだけに、この画質には不満です。 そして価格が高いこと。仕方ないけどハイブリッドになるとかなり高いです。この価格であれば、内装の質感をもっと高めてほしいです。最近のマツダとか質感高いですよね。 この価格帯ならば、もっとロードノイズ、エンジンノイズに気を使って欲しいですね。 ハンドルは重いというか硬め？な感じで、言われるほど重くないです。 あと、電動パーキングが慣れるまでしっくりきませんでした。
総評
色々書きましたが、満足感の高い良いクルマです。もっと評価されてもいいと思います。ミニバンだけどドライバーのことをすごく考えていると思います。乗ってて楽しい、乗りたくなるカッコいいミニバンです。
Theオデッセイ
投稿日：2021年5月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 収納が多い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目が現行モデルと違い車高が低くカッコイイ
気になった点
リヤ側が見た目的に全体と合わない
総評
とてもいい
夢と希望をいっしょに追いかけてくれるイカした相棒����✨
投稿日：2020年10月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | 9.1km/L |
良かった点
おこがましい意見…失礼します。 正直、神奈川県と大阪府、 かなりの遠距離の為に実車確認不可能でしたので、不安でいっぱいでした。。 人生初めてのネットでの車購入���� が、 しかし、担当者の男性が、 とても親切で、何より助かりました☺️ こちらの質問に対して事細かく教えて頂き、嬉しかったですね〜���� 商談中のお電話やラインでの対応が、終始、迅速丁寧で、安心して購入出来ました！ 心より感謝しております。 車両に関しては、 ☝️グレードが、アブソリュートで有る事 無限フルエアロ仕様であり、 カラーがプレミアム ミスティックナイト パール。 そして、さらにタイヤが、BS POTENZA 8分山で有る事ですね！ 禁煙車であり、すべての記録簿付き！！ ガレージ保管のワンオーナー車だと思われます☺️✨
気になった点
リアスポイラーに割れが有り、走行的にやや問題が有りそうなので、相談。 補償期間の為、 即対応して頂き、綺麗に補修してもらいました。 リアスピーカーが無かった事。 これは…オプション設定なので仕方のない です。 また、エアークリーナーが交換されていなかった事。(即宅急便にて送付してもらいました。)
総評
まさしく、この無限オデッセイ���� 10年前に憧れていた車だったので、 ����ズッキューン！撃ち抜かれました���� グッドタイミングで、巡り会え嬉しい限りです。アメージングで、アルティメットな出逢いに感謝ですねっ✌️ この無限フルエアロ仕様は、ちょいワル感があり、ちょい古なこの型式こそが、 私の年代、昭和時代の輩には、i-Vtec たまらないんですよ！ とにかく、素晴らしい販売店様です！！ ����皆さん安心して、ご商談下さい����
素敵な車に出会えました。
投稿日：2020年9月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
夏冬タイヤ新品、下廻りの防錆び処理済みと好条件だった点。車検も購入した月に済ませてあった。 お店の担当者も親切丁寧でとても好印象だった点。
気になった点
付属品のリモコンが無かった事。
総評
以前から乗りたいと探して、人気車種なので車の状態が気になったが、走行距離も少なく非常に良いコンディションだった。
安全に走れそうな車です
投稿日：2020年8月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ホンダセンシングが思っていたより良かったです 視界も良く運転しやすい
気になった点
リアモニターのリモコンがついていたような気がするのは勘違いだったか？
総評
特に不満もなく、良い買い物でした 綺麗に乗りたいと思います ありがとうございました
ホンダだって長寿だよ
投稿日：2020年6月18日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1994/10～1999/11 | グレード | 2.2 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
今年で25年になります。故障という故障は何もなかったです。今でも埼玉から山形に行くなど長距離で使ってます。タイヤを横浜のブルーアースにしたら、高速中心だと10Km以上、山形往復だと12ｋｍの燃費になります。何もいじってないです。買った当時、ホンダの車がこんなに長持ちするとは思いませんでした。その前のアコードは8年でNGでした。手放せない相棒です。
気になった点
自動車税が高くなったことでしょうか。それとショックも抜けてきているかなと。
総評
もう1台、ヴィッツを嫁が乗ってますが、長距離はやはりオデッセイは楽です。曲がらない車ですが、その分直進性は非常にいいです。でも車って高くなりましたね。このオデッセイは買った当時に、支払いで210万円だったのを覚えてます。それでこんなに長寿なんてびっくりです。壊れないので次の車が買えないです。新車買うと、こっちの寿命の方が先に来てしまいます。
オデッセイのモデル一覧
-
リアにスライドドアを採用した5代目
-
低床・低重心による走りや快適性が熟成
-
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
-
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
-
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
オデッセイの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
