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ホンダ オデッセイの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧22ページ目
クチコミ・評価一覧
863件
これからの相棒です
投稿日：2023年3月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
見た目が好きです、装備も良かったです あとは燃費だけですね
気になった点
まだわからない
総評
納車前の清掃が、もっとしてもらえたなら良かったです
落ち着いた大人のミニバン
投稿日：2021年6月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
コーナーリングが意外に安定してます。スィーと曲がります。 室内も広くていいです。二列目はチャイルドシート二つを後ろ向きに装着してるのですが、運転席に干渉することが全くありません。三列目は畳んで荷室にして使用してますので、荷物もたっぷり載せられます。 純正ナビもなかなか良いです。マルチカメラでの駐車アシストも便利ですし、長距離ドライブでもFire TV Stickを指して使えば、助手席の人も楽しめます。iPodもいまだに現役で使えます笑。 何よりも見た目がカッコいい！です。マイナーチェンジ後は所謂オラオラ感はなく、とても落ち着いた大人の品格があります。
気になった点
ガソリン車なのですが、燃費は悪いですね。まあ仕方ないですが。 あと、やはり車体は大きくて重いです。取り回しはやや難ありです。狭い道に面した駐車場などは少し苦戦します。加速もかなり回す必要がありますね。
総評
マイナーチェンジ後は本当にかっこよくなりましたね。他社のミニバンと比べても負けてないと思います。売り上げでアルファードにこんなに大差をつけられるのはとても不思議です。走行性能重視の人や、見た目がカッコいいミニバンを！という人は是非検討されるといいと思います。
乗り心地いい
投稿日：2021年2月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車内空間広くて乗り心地が良くていい車です。
気になった点
なし
総評
総合的に良かったです
セダンより広く、ミニバンより狭い、どちらの良い面を持った車
投稿日：2020年6月30日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2020/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
90km/hのエンジン回転数1700rpmを維持して20km/L走った。その速度ではエンジン音、風切り音は無く、タイヤ音のみでストレス無く快適。40km/hから90km/hまでは滑るように静かに加速する。
気になった点
0から40km/hはCVTの音がする。エアコンコンプレッサーの入切り音が軽自動車と同じ音がする。
総評
E51エルグランド、マツダセンティア、キューブに乗ってましたが、これらを足して3で割ったような車です。
無口で強い男のためのクルマ
投稿日：2020年5月30日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | 2.4 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/7～2020/5 |
| 燃費 | 8.8km/L |
良かった点
室内の静寂性と運転の軽さとスムースさがよい。
気になった点
機能満載であるが詰めすぎの印象。ボディも長く、室内も広いはずなのに雰囲気が重く、重厚的なカッコよさはあるかもしれないが、楽しさや軽快感を感じない。街中のスムースさに比べ高速道路では、直進安定性にかけ、自分には疲れる。またシートポジションが低すぎて女性には不評だった。
総評
たいへん価値のあるいいクルマですが、明るく軽快で楽しいカジュアルなクルマではなく、重厚で攻めのクルマなので、クルマに求めるものが違うと扱いきれません。
最高にカッコいい
投稿日：2020年1月25日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/7～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
とにかくデザインがカッコいい (車高調でローダウン済) ミニバンだけどミニバンじゃない 車高でスタイリッシュ セダンとほぼ変わらない目線 元セダン乗りの方には 違和感なく乗れると思う めちゃくちゃ速い訳では ないが踏めばそれなりに 速くパワーもある(NAで206ps) 装備が豪華 (オプションで色々付けたため)
気になった点
アブソルート(後期)なので ミニバンだけどハイオク仕様で 燃費が悪い デザイン重視なので 中は狭い(前席は広い) 3列目は本当に 非常用的なシート ステーションワゴンに おまけで3列目があるという 感覚で乗らないと✖️ 変速ショックが大きい(5AT) オデッセイなのに パワーウインドウが オールオートじゃない 雨上がりに窓を開けて走ると 有り得ないくらい水が入ってくる (バックドアも開閉時も同様)
総評
維持費はかかるが今流行りの ハイルーフミニバンが嫌 だけどミニバンに乗りたいと 思っている方は是非
いいね
投稿日：2018年4月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
内装がいいですし、子供たちも喜んでます。
気になった点
特にありません。
総評
これから大事にさせて頂きます。
当たりの車でした( ◠‿◠ )‼️
投稿日：2017年10月3日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
購入から4ヶ月程経ちましたが、特に大きな問題も無く、快適な走りをしてくれて本当に当たりの車だったと思います‼️ 当初の担当さんもかなり迅速に対応頂きました。ありがとうございました。
気になった点
購入して、すぐタイヤのボルトが外れ掛かっていた事に気が付き大事故には繋がりませんでしたが、納車前にきちんと最終確認を徹底して頂けるとより評価もあがるのでは無いでしょうか。
総評
総評としては、大変当たりです‼️‼️ 物は悪く無いし、営業さんも基本感じのいい方ばかりです。
高級感あるオデッセイ
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ずっと乗ってみたかったホンダのデッセイを中古で購入しました。普通車は初めてだったので最初は不安だったのですが乗ってみて確実に乗りやすいなと思いました。シートの素材がすごく高級感があって座っていても疲れないスタイル。三列目のシートに乗っていてもゆったりと座れ窮屈さを感じませんでした。高速を走行中も道路とくっついてるかのようなずっしりとした安定した走行ができますしブレを感じませんでした。ハンドリングがきくので思った以上に小回りがきき運転しやすい車だなと思いました。低燃料でハイパワーな車種なので今でも愛用しています。
気になった点
車高がわりと低い車なので年配の方は少しだけ乗り降りに時間がかかるなと感じました。
総評
高級感があるオデッセイ。ハンドルも軽いですし購入して本当によかったです。シートの素材がよく疲れを感じさせない車になっていますしすごく小回りがきいてくれるので切り直しする回数も大分減りました。遠出するときに決まってオデッセイ。スピードがでてもぶれないのが1番魅力だなと感じました。今ではデザインも変わって販売されていますがこれもまたどんな感じなのか楽しみです。買い物時の荷物の積み卸しも楽なのですごく助かっています。
ミニバンらしからぬ軽快さです。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 2.4 G EX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
走行性能が大変すばらしいです。これこそこの車の購入を決めた理由の一つですとてもミニバンでは考えられない素晴らしい走行性能です。 まず、その驚きの旋回性ですが、エリシオンでは大きくロールしていたカーブも、ほとんど姿勢を崩さないばかりか、そこからさらに加速してグーッと回り込んで行けます。優れたハンドリングはしっかりとしたサスと相まって1.7tもの車体が軽く感じるほどで、狙ったラインを簡単かつ確実にトレースします。 次に素晴らしいのがブレーキです。タッチはソフト寄りですが、いざという時の効きは素晴らしく、コントロール性も抜群です。低重心なので横風にも強く、旋回性と合わせ非常に危険回避能力の高い車だと思います。 下り坂では賢い車がドライバーの意図を汲み取ってエンブレをかけてくれるので、パドルシフトは滅多に使いません。 とにかくこの車での峠道は本当に楽しいです。あと、カーブでの姿勢変化が少ないので、助手席の妻が車酔いしなくなりました。 他社ミニバンでは絶対体感できないであろうスポーティーな走りは見事でした。高速で緩やかなカーブを曲がる時に吸い付く感覚が今だに忘れられません。ミニバンのスポーツカーは伊達じゃありません。見た目の方もとても迫力があって、非常にカッコいい！ボンネットの高さ、天井の低さ。スライドドアを開けた時の開放感、非常に満足です。内部も外からでは想像つかないほどの広い室内空間があり非常にいいです。空間効率の良さはさすがのホンダです。妻が皮が苦手でありこの車のコンビシートは大変気に入っています。シートのホールド感も良く運転姿勢も楽です。運転席から後部座席へのウォークスルーも移動に使用しやくすくリュックや鞄置くのにも利用しやすいです。
気になった点
乗り心地が少し硬いなーと思いました。
総評
全体的に満足してます。パワーバックドアもしくは、バックドアイージークローザーが装備としてあれば更に満足度が上がります(笑)低床で乗り降りしやすく、2列目のクレードルシートは快適(な様子)で家族ともども出掛けることが楽しみです。インターナビの音声操作を子供が面白がってやっております。以外と認識してくれるので感心します。やはり試乗程度では分からないこと感じとれないこともあり難しいですが、自分はこのオデッセイで良かったです。
オデッセイのモデル一覧
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リアにスライドドアを採用した5代目
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低床・低重心による走りや快適性が熟成
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ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
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ボディ剛性を強化し走りを磨いた
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ミニバンブームの火つけ役となったモデル
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