863件
投稿日:2017年9月1日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1~ |
| 燃費 | 6.5km/L |
ミニバンの中では一番スポーティなところが気に入っています。
Aピラーがかなり太いため、コーナーなどで死角が大きいところが唯一残念。
お気に入りの車なので、まだまだ大事に乗って行きたいです。
投稿日:2017年9月1日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/11~2017/8 |
| 燃費 | 11km/L |
7人乗りで普通のミニバンに比べて車高が低いため、高速などでは風での横揺れは少なく遠乗り主体でしたので良かったです。車内の空間は、他のミニバンに比べて狭く感じますが、それなりにあります。
足回りがダブルウィッシュボーンなのでミニバンとしてはスポーツティですが、3列目シートはタイヤハウスが出っ張っていてかなり乗りにくいです。
ホンダらしいミニバンで世界的にみても類を見ない車です。ハイオクですが200PSあるのでミニバンに乗ってる感じはしませんでした。
投稿日:2016年10月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オデッセイRB1(ブラック)に乗っています。 モデルチェンジ前のオデッセイと比べて車高が低くなり、ややコンパクトな見た目でありながら最大7人乗りで車内広々とした点が素敵です。 3列目を畳めばトランクルームもかなりの広さとなり、レジャーの際には特に重宝しています。 高速道路で走る場合は、燃費15キロまで伸びて満足です。
走行距離5万キロ越えの中古品を購入したため通常よりも車高の低い仕様となっており、急こう配や激しい段差のある道は少し足元やおなかが気になる感じです。 バックミラー上部におそらくサングラスケース(?)があるのですが、縦揺れが激しいと開いてしまって気になっています。 あとはDVD見ながら、画面を地図表示にした後にDVDに戻す際に一度停止されてしまう点が気になります。
高級感がありつつもコンパクトな外観でいて、広々とした車内は本当に魅力的です。 内装はウッド調のものが採用されていたり、車内のモニター付近やメーター付近の電装はブルーライトで、これらも高級感を漂わしてくれ、車内の素敵な空間を演出してくれています。 ハイブリッドが台頭してくる前の時代のミニバン車でこの燃費は申し分ないですし、大満足の車に出会えました。
投稿日:2016年9月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2013/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
建築資材をそのまま収納出来て、大勢で出掛ける時にも丁度いい車を探していたところ、この車がピッタリでした。 建築資材はシートを倒して助手席まで伸ばして乗せる事が出来ましたし、7人乗りでしたので、皆で出掛けるのにも重宝しました。
なし
運転もしやすく、とにかく車内が広いのでとても気に入りました。 フロントやサイドが見やすいのも良かったです。
投稿日:2016年5月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 2.3 MQ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/2~ |
| 燃費 | 8.5km/L |
外装:デザインの古さは否めませんが、全体のバランスが取れていること、またサンルーフ装備車であることから評価4です。 走行性能:非力さは特に感じておりません。足回りに若干のふわふわ感がありますが、これはこれでよいと思います。 居住性:1~3列目のシートの作りがよく、特に3列目のシートに関しては、長時間座っても疲れないです。2列目3列目ともに肘置きの先端部分にドリンクホルダーがありますので、使用しやすく重宝しております。 積載性:3列目シートをたたまなくても家族4人で普通に生活する分には十分な広さです。 運転のしやすさ:ブレーキアシストシステムが下り坂走行時に無駄にかかってしまうところが少々気になりましたので評価4です。 全体的にはよくできている車だと思います。
維持費の安さ:燃費は街乗りで平均7.5㎞/ℓ、高速道路のみでの巡行走行で10.0㎞強/ℓ位ですので、近年のハイブリッドカーと比較すると悪い、また13年以上経過しているので自動車税が\51,700かかります。 買う前から分かっていたことですが、スライドドアがないことです。
維持費は確かにかかるのですが、このオデッセイは同等クラスのミニバンと比較した場合、格安で手に入りますので、相殺はできると思います。 スライドドアがないという不便さよりも内装の作り、特に2列目、3列目のシートの座り心地をメインに考えた場合でかつこのくらいの金額で購入できる車と考えれ十二分に満足のいく車だと思います。
投稿日:2015年6月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
| 燃費 | 10km/L |
サンルーフやHDDナビが付いていること。
ハンドリングがやや重い。燃費が・・・。
デザインや装備が充実しててGOOD!燃費さえもう少し良ければ良いんだが。
投稿日:2015年4月21日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2013/11~生産中 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
| 燃費 | 7.4km/L |
ラグレイトからの乗り換えです。全体的に一回り小さくなったはずですが、車室内を狭く感じることはありません。ドライビングポジションの違いと思います。さすがに15年乗ったラグレイトと比べると、発進・加速・ブレーキがスムースです。
セカンドシートが「グランクラス」並に素晴らしいのですが、車中泊で熟睡するにはフルフラットではないのでベット製作が必要かと思っています。また社外品アクセサリーが意外に少なく(オデッセイがあまり売れていないからなのでしょうか)対応に苦慮します。
エクステリアが、メッキパーツの多用、ひねくり回したプレスライン、意味を感じないテールライト廻りのデザインなど未成熟な車文化を感じます。一方、USAオデッセイのシンプルでスッキリとした「おとなの車」がとても魅力的で、日本でも発売されないかと期待します。
投稿日:2014年12月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M・エアロエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/8~ |
| 燃費 | 7km/L |
デザインがよい、発進がスムーズ、走行中の安定感がある。
特になし
乗りたかった車だったのでよかった。 満足しています。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良い。長距離でも疲れない。
燃費が悪い。悪いというほどでもないかもしれないが、街乗りでリッター8か9は辛い。
運転が怖い以外は乗り心地もよく、見た目もかっこよいので満足している。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静か
後方視界が少し悪い
乗り心地と意外と燃費も良い
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。