863件
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/12~2014/2 |
| 燃費 | 6km/L |
2列目シートも座り心地がよく、快適でした。
3列目シートへの移動が大変でした。あとは、荷物を置くためにシートを収納するのが不便でした。
中は、広く4人までは、快適に過ごせました。3列目は移動も大変だし、座席も狭いのであまり使いませんでしたが、いざ大人数で出掛けるときはプラス三人乗れるので、まぁ便利です。荷物もたくさん乗ります。子供の自転車二台をのせたこともあります。収納も充実してるので車内が片付きます。二列目にもクーラーのボタンがあるので、真夏の暑いときにも快適でしたが、冬は風が出るだけで調整できないのが残念です。シートが布だったのですが、汚れが目立たず良かったです。燃費はあまりよくなかったように感じますが、スポーティーな外見にひかれて購入しました。大きさの割りには運転しやすかったです。2列目にはDVDをつけました。おかげで子供も渋滞でも静かにしてくれてました。2列目でDVDを見てても1列目ではナビを使うこともできるのがとても便利でした。音は若干聞こえづらくなりましたが、、、。あと、三列目のシートベルトが使いにくかったです。よくどこにあるかわからないって言われました。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1994/10~1999/11 | グレード | 2.2 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/7~2003/12 |
| 燃費 | 8km/L |
・当時のミニバンでは断トツカッコ良い外装デザイン ・若者が乗っても違和感ない雰囲気 ・意外と良い加速
・ドアを閉める音など、商用車レベルの仕上げ ・わかりやすくお金のかかってないチープな内装 ・昔のタクシーみたいで気分が上がらないコラムシフト ・トラックみたいなエンジン音
社会人になり、一番最初に所有した車はマークⅡだったのですが、この車は自分で選んだわけでなく、会社の研修で群馬にカンヅメにされ、仕方なくアシとして友人にタダで譲ってもらったものでした。 そういう意味では初めて選んだのがこの初代オデッセイです。小学生のころからあこがれたジャガーXJやポルシェ959とは似ても似つかない車にしたのは、正直不純な動機がありました笑 まだ社会人になりたてで、実家暮らしだった自分には、学生時代から付き合ってきた大学生の彼女と過ごす第2の家が必要だったのです。当時候補になったのはハイエース(9人乗り)、セドリックワゴンベンコラ、クラウンベンコラ、そしてオデッセイです。ポイントは走りの良さ、なわけはなく、ベンチシートで彼女とラブラブに過ごし、駆け出しでお金のない自分が週末に遠出できるよう、車中泊できる広さのある車が必要でした。 セドリックベンコラ、クラウンベンコラは車中泊にはちょっと狭く、デザインも中途半端に古臭い気がしました。今見るととてもクラシカルでかっこよくみえますが・・・。 ハイエースは、ベンチシートのタイプはH50系という、3代目のものにしか設定がなく、さすがに古すぎて入手が困難なのと、腐っても車好きの端くれが、純商用車に乗るのか、というためらいがあり、断念。オデッセイに決めたのは、当時、2列目の3人掛けシートを、フロントシートにもってくることができるという後付け部品があり、それを使えばフロントベンチシート、2列目はなし、3列目は床下収納で広大な荷室兼寝室が確保できるからでした。これで1列目3人乗り、3列目が超足元スペースが広い2人乗りの変則5人乗りミニバンの出来上がりです。 いま考えればフロントに2列目を持ってくると、中央席にシートベルトがない、(運転席、助手席は問題なし)パーキングブレーキがシート下になって極めて引きにくいという、安全意識の低い乗り物になっていたのですが、当時はあまり気にしていませんでした。 購入時点で10万キロ走行でもあり、ボロボロでしたが、白にオールペンされ、リアがスムージングされ、アメリカンレーシングのキラキラホイールで全般的にアメリカンな感じにカスタムされた車を気に入って乗っていました。今思えば完全なマイルドヤンキーですね。ボディの大きさのわりに車重が軽く、トルク重視の2.4Lエンジンもあって、加速だけは良かったです。ローダウンもされていましたし、距離飛び車だったので乗り心地や走りをうんぬん言うようなレベルではなかったですが・・・。もういちど乗りたいとは思いませんが、この車のことを思いだすと、当時のなんというか、アンチスポーツカーというか、いかにもくるま好きは鉄オタにも劣るみたいな雰囲気に負けて乗っていた気持ちを思い出して、ちょっと切ない気持ちになります。
投稿日:2015年2月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
| 燃費 | 8.5km/L |
積載性がよく立体駐車場にこのクラスで入れるとこ
燃費がピンきり
見た目は完璧。 燃費は正直良くないです
投稿日:2015年2月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | 2.4 アブソルート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リヤサスの設計が云々との話も聞くが、ちょっと頑張った位では破綻を来さない足回り。コーナーでのスイスイ感。 インパネのデザイン。
終始ゴツゴツとした足回り。 特に3列目シートでは突き上げに近いゴツゴツ感。 低い屋根から来る3列目シートの圧迫感。
かなり走りに寄せた7シーター。でも某車のビル足を経験してしまうと・・・足回りの考え方はやや古いか。
投稿日:2014年3月18日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 2.3 MQ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/2~ |
| 燃費 | 5km/L |
スタイルがよい。エアロもじゅうじつしている。
フロントの足回りがすぐにいかれた。
長く乗れて良い。
投稿日:2014年3月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3~ |
| 燃費 | - |
5ATのパドルシフトは、変速ショックも小さく、楽しくシフトチェンジができる。
特に高速でのロードノイズが大きい。
スポーツ側に振ってあるので、運転の楽しみはあるミニバン、という印象。 ただし、ロードノイズがうるさいのでラグジュアリーとは言えない。
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くてゆったり。 安定感があって乗り心地がよく快適です。
許容範囲内ですが、小さいクルマと比べれば、燃費は少し食うかもしれません。
安定感があって乗り心地は良いし、室内も広くてゆったりできるので、快適です。 我が家はファミリーカーとして使ってますが、全般満足してます。 パーツ等も多いので、若者にはカスタムベースにも良いと思います。
投稿日:2014年3月6日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/6~2006/4 |
| 燃費 | - |
乗り心地が良かった印象です♪運転手以外の人も安心です
荷物があと少し入るとなお良いかな。収納がちょっと狭めな印象
全体的にバランスとれてて素敵です。家族という単位でとくによさを発揮したのではないかとおもいます!
投稿日:2014年3月6日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 3.0 VZ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
乗り心地が良く、操縦性も良い。ファミリーが気軽に乗るのにイイ。
内容はやや稚拙
総合評価は70点というところかな。
投稿日:2014年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1~2014/1 |
| 燃費 | 21.1km/L |
加速が早く乗り心地も良かった。デザインもかっこいい。
狭い。
良かった。
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。