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ゲストさん

マルチ パーパス ビークル。

総合評価

5

デザイン:
3
走行性:
5
居住性:
5
積載性:
3
運転しやすさ:
5
維持費:
3

総評

はやい!DISIターボ!6AT!車は良い!しかし、ディーラーの対応が悪かった。高い買い物なのに、誠意がないよ。それが残念でなりません。

マルチ パーパス ビークル。
メーカー
マツダ
車種
MPV
モデル
-
グレード
-
所有者
自分のクルマ
所有期間
-
燃費
-

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参考になった人:3

このクチコミに対するコメント

コメント:9件

  • ミニバンで スポーツカーと競えるとは、凄いですね!

    ゲストさん

  • 恐縮です どのように対応が悪かったのかわかりませんが、同じディーラーに勤める者として大変申し訳ありません

    ゲストさん

  • マツダマークは? 見たところマツダマーク(グリル)がないようですがどこのグリルですか?

    ゲストさん

  • バンパーは。 ふうかパパさんへ。オートエグゼフロントバンパーです。マツダで扱っているはずです。

    ゲストさん

  • ターボが気になる! H17年式のエアロリミックスに乗るものです。お聞きしたいのが燃費は実際どのくらいなのでしょうか?そして、マニュアルモードの反応はどういう感じなのでしょうか?

    ゲストさん

  • ラーナーズさんへ ボクはH13年式の2000ccのMPVからの乗り換えなのですが、燃費はあまり、かわりません。6~9キロくらいです。ハイオクなのでお金は少しかかりますが。
    2500回転くらいで変速していき、走行中は2000回転を越えることはあまり、ありません。
    マニュアルモードは6速まであるので、あまり、変速感が伝わらず必要としない感じです。
    以前、チェ●サーを追い掛けたとき直角のコーナーをかなりのスピードでつっこみ、17インチディスクブレーキを効かせ、横滑り防止装置が点灯。立ち上がりは2速に勝手にはいっていて、一番いいトルクで再加速。トップスピードでは及ばないものの、かなり、いいオートマですよ。
    車はいいでき、ですよ。
    こんな内容でよいですか?

    ゲストさん

  • 私も乗ってます 私も23Tを購入しました。
    以前ハリ●ーからの乗り換えですが、ハッキリ言って最高の走りですね。
    ターボ車だけど静寂性が高くオンロードの走りがこれほど楽しいものだとは!

    ゲストさん

  • ありがとうございます! 返事が遅くなりすいません。この前ターボを試乗しました。ついでに見積もってもらいましたが、400万近くまでいき…嫁に、買い換えなんてとんでもない!と言われました。また車が大好きな高校生の息子(洗車が趣味)からも、今の方がかっこいい、買い換えるなら俺が免許とるまで待って!!とまで言われてしまいまして…購入はやめようと思います。まあ、今の型でもこれと言った不満ないんですけどね。ということで色々教えていただきありがとうございました。大切に乗ってあげて下さい。

    ゲストさん

  • まつだ うんざり 新車当時から 窓ガラス3枚目の天井の部分が波のようにうねりが両側にありまして 初めて購入するマツダ車はこういう構造なのだと 思い込んでいたら 1年点検に他の車両を見たら 我が家の車だけ
    そのときのディーラーの回答は「何か強い力でやりました」
    おいおい、何が楽しくて愛車を壊す行為をするんだ!
    お客様サービスの対応 「完璧な車などありません。何万台に欠陥がでます 出荷するときも納車するときも点検を怠りました。修理させていただきましたが それ以上何を求めているのですか」(ユーザーに逆切れ?)
    メーカー側の対応にビックリよりも唖然としてしまいました。
    今、マツダ車購入を考えている方{気をつけなはれや!} 後悔しますよ(経験論)

    ゲストさん

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