ミニロードスターの口コミ・クチコミ・評価・評判|ゲストさん

ゲストさん(神奈川県)

カブリオレとは違うもうひとつの別のオープンモデル!

総合評価

4

デザイン:
3
走行性:
5
居住性:
4
積載性:
3
運転しやすさ:
3
維持費:
4

良かった点

【エクステリア】
ボディはほかの4種類のミニがいずれもハッチバッチタイプの2BOXボディを持つのに対し、クーペとロードスターは独立したトランクを持つ3BOXスタイルを採用する。

【インテリア】
ルーフ部分はソフトトップの幌でできていて、手動で開閉操作を行う。最近多い電動式のスチールパネルに比べると、ソフトトップにはクラシカルでエレガントな雰囲気がある。ロックを外すだけの簡単な作業なので、わずか数秒で幌を開けることができる。

【エンジン性能】
直列4気筒1.6Lの自然吸気エンジンは90kW/160N・mのパワー&トルクを発生する。このエンジンはBMWがプジョー・シトロエングループと共同開発したもので、すでにほねのミニに搭載されて定評を得ている。

【走行性能】
吹き上がりのスムーズさ、中低速域でのトルク感とも不満がなく、前述のボディの軽さと合わせてスポーティな感覚の走りか得られる。ATの変速フィールは平均レベルなのでよりスポーティな走りを楽しみたいなら積極的にパドルを操作すれば良い。

【乗り心地】
乗り心地は相当に硬い。クーペのクーパーSに比べたら、少しは乗り心地に配慮されているが、履いているタイヤがオプションの17インチだったことも影響しているだろう。

気になった点

特になし

総評

ロードスターに限らず、ミニは基本的に着座位置が低く、路面に近い位置に座るため、実際以上に速度感が感じられ、スポーティな印象が強まることになる。ロードスターでは風の巻き込みもまたスポーティな雰囲気を高めてくれる。風と一緒に走る古典的なオープンモデルと考えたら良い。

特徴

  • ラグジュアリー
メーカー
ミニ
モデル
2012/1~2015/11
所有者
試乗車
燃費
-
車種
ミニロードスター
グレード
ジョン・クーパー・ワークス
所有期間
-

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