ランサーエボリューション（2001年2月～2002年1月生産モデル）のグレード一覧
- 三菱ランサーエボリューション（2001年2月～2002年1月生産モデル）
中古車掲載台数12台
- 新電子デバイスの採用で戦闘力がアップランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GSR VII 4WD | 2001年2月～2002年1月 | 300万円 | 1997cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |
12台 |
| 2.0 RS VII 4WD | 2001年2月～2002年1月 | 252万円 | 1997cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |
