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三菱 ランサーエボリューションの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧20ページ目
クチコミ・評価一覧
217件
今でもまだまだ楽しめる一台
投稿日：2013年1月30日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1992/10～1996/7 | グレード | 2.0 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1～2010/3 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
年式の古さを感じさせない加速、ハンドリングはすばらしい車でした。
気になった点
室内装備は競技用車のベースになる車なのかそんなに良くは無かったですがチューニングベースと考えれば特に問題なし
総評
スポーツ走行などをする方にはお勧めです。
楽しめる車です。
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 悪路に強い
| モデル | 2001/2～2006/12 | グレード | 2.0 GSR VIII MR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
悪路も問題なくすいすい進む性能は素晴らしいです。スポーティーでいてカッコいい車で文句なし。ラリー車にもされるカッコいい車です。
気になった点
燃費が少し悪いです。維持費が少し高くつくのが問題点であります。
総評
アウトドア派の人には大人気の車です。悪路や雪の積もった日でも乗れる安心感があります。
ランエボ
投稿日：2012年12月16日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
| モデル | 2007/10～生産中 | グレード | 2.0 GSR X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
さすがに加速性能と走行安定性は抜群に良いです。カタログ上は300馬力ですが、設計からスポーツに徹しているので同じ程度のエンジンパワーを持つ「乗用」セダンやSUVにはまず負けません。電子制御の安全装備もフル装備なので多少無理が効くのもいいですね。新車で買うとかなりたくさんのメーカーオプションを一つ一つ単独で選べるのも嬉しいところです。
気になった点
燃費が強烈に悪いです。平日昼間の都内を走るとリッター4キロというちょっと信じられない数値。高速でも11キロ行けば御の字です。トランクにバッテリーとウォッシャータンクがあるので荷室は外観から想像するよりかなり狭いです。あと3年目をすぎて乗り心地がかなり悪化してきました。
総評
世界中を見回してもライバルはインプレッサしかいないので、これが欲しいのであればこれを買うしかありませんし、興味が持てないのならパスして正解です。個人的には満足していますが、2ペダルSSTは楽すぎて飽きるのが早いかもしれません。
良くも悪くも三菱
投稿日：2012年2月27日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | 2001/2～2006/12 | グレード | 2.0 GT-A VII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
〇早いもので、ＧＴＡで４４台目の購入だ。６年インプに浸った私にどう映るか興味津々。 〇お約束の外装。非常に良いデザインだ。テール以外に手抜きはない。ブリスターはうっとりする程。ただウイングのデザインは雑だ。 〇内装。ダッシュとギアの水晶パネルが質感を底上げしている。鍾乳洞を蒼くライトアップされた空間にいる気分。白メーターも見事に調和。純正シートは語る価値も…。〇街中の走り。インプに比べ重い感がある。ダメな点は低速で走る際に、下品なメカノイズに襲われること。デカ羽根はちょうど後続車の目伏せの位置にあり、人相が悪く見える。気分良く走れるのは７０以上だが５速に入ったばかりで、街中で楽しいことは皆無だ。 〇高速道路。ＧＴＡを楽しいと感じたのはこのステージだけ。 １００Ｋで２１００回転ゆえ法定域で走るのは拷問に等しい。１４０で３０００回転。水を得た感。 〇ゼロ発進。こもる感じ。インプより重い感じだ。これは、車重のせいではない。マップが絞ってある為だ。試しに書き換えて見るとマニュアル並みにダッシュする。 加速不満な方は、軽量化に２０使うなら、ＥＣＵ書き換えが遥かにＣＰは上だ。 〇コーナリング。ＧＴＡ真骨頂はＡＹＣコーナリングに尽きると断言して良い。インプで苦労した高速分岐点など、鼻歌で曲がって行く。限界さえ解らない。 〇燃費。私は平均８。踏めば速いが…加速以上に燃料計の針が急降下する為、踏めない。燃費の問題以前にタンク容量の問題。 〇シート。最低でもＧＳＲレカロは欲しい。ＡＹＣの横Ｇは半端ない。欲を言えば、ブリッドが良い。純正レカロのホールドは甘い。 〇足まわり。直ぐにビルを新品購入。突き上げ、ロール皆無。魔法の足だ。サイドの柔らかいタイヤを履くとコーナリングの楽しみは半減する。一度、０１Ｒを履いて驚いた後、徐々にサイドの硬さを落として自分好みを見つけると良い。 〇使い勝手。パーツを積んでショップに直接行けるのは有り難い。後席はスポイラーの運搬に重宝する。やみくもに近道を探さないこと。最小半径の洗礼が待つ。 〇総括。一度は味わう価値のある車だ。電子制御より自己制御を忘れないことが大事。
EVO最高!!
投稿日：2008年8月31日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | 1996/8～2001/1 | グレード | 2.0 GSR VI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
乗ってて最高に楽しく、気分の良い車です。 燃費は通勤で使うと平均7.0km/Lくらい。しかし高速だとカナリ伸びます。試しに東名高速で東京→岡崎間を超大人し～く時速90kmで走ってみたら、燃費12.5km/Lも走ってビックリでした!(笑) また、さすが4WDだけあって、東京で降った雪道ならばノーマルタイヤでも普通に走ってくれます。 ４ドアだから使い勝手も良いですし、オススメの一台です!!
いろいろ…
投稿日：2008年5月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
彼女と違うサイトに遊びに行ったりしてたので消してましたが……連休前に以前といろいろ変えました。車高調をトラストに、EXEDY強化クラ、リアと同じカミナリUSAフロントバンパー、エアロボンネット、ボンピン等入りました(^-^)仕様は前に掲載してた時に書いたけど…中身はブーストアップ仕様で乗りやすくなってます。外装はフロントもカミナリになったので、そうは見ない感じになったかと。セクシーですよ☆まぁさんまた見てたら絡んで下さいね、いきなり消えて失礼しましたm(_ _)m
エボは良いよぉ～
投稿日：2007年12月3日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
エボは３台目ですが、燃費は走らせ方で全く違う数字が出ますね。私個人のお気に入りはタコメーターがメーター内中央部にあること！ 税金は安いし、速い・曲がる・止まるし、人は乗れるしやっぱり最高ですね！今はサーキットより愛犬のジャーマン・シェパードとお出かけがメイン？！の俊速護送車ですけど…笑 エボ好きの皆さん！これからもお互いに愛車を大切にしていきましょうね！
MTの面白さを教えてくれた車
投稿日：2007年11月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
私の初代ｶｰ。全く車に興味が無かった私にMT車に乗る楽しさを教えてくれた車でした。低速域からの加速の伸びは凄まじく、峠では本当に怖いﾓﾉ無しでした。燃費が良くないｹﾄﾞ、走りで元は取れてる感じ。またいつか乗りたい思い出深い車です
安全に速く走れて快適に家族で乗れる事
投稿日：2007年10月26日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
以前はエボ4に乗ってましたが結婚を機に手放してしまいました。エボの全てが忘れられなくて、自分の中では一番かっこいいと思っていたエボ5を購入しちゃいました！あえて欠点を言うなら内装がちょっとチープでスポーツマシンぽさが無いトコぐらいです。3才の娘＆1カ月の息子を乗せてこれからも良きエボパパとしてブリブリ走ります！！P・S純正でこのエアロはマジで反則だわさ…
★バイザーモニター
投稿日：2007年8月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
黒いスモークフィルム貼っているので見えにくいですが、念願のバイザーモニター付けました♪でも、視界が少し狭くなったかな♪ランエボにバイザーモニターは希少だと思うのですが♪青くクロスしてるのは、ネオン管です♪意見やアドバイスなどもらえたらありがたいです！
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新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ
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電子デバイスの搭載で高次元の走りへ
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WRC参戦をにらんだスーパーセダン
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
