2005年9月~2006年12月生産モデル
総合評価
4.2点
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン
ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1997cc | |
乗車定員 | 5名 |
2006年8月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格303.8万円
内外装の小変更とエンジンの改良
2Lの直4エンジンはセダンのランエボIX MRと同様にターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)
新車時価格(税込) 341.3万円
新車時価格(税込) 348.6万円
2005年9月~2006年7月生産モデル
中古車平均価格301万円
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン
ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
新車時価格(税込) 341.3万円
新車時価格(税込) 346.5万円
4.2点
クチコミ件数24件
デザイン
4.2
走行性
4.3
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.9
維持費
3.2
5
家族の意見で買うなら絶対にAT車にして!と言われてAT車を購入しましたが、エボワゴンのAT車にして良かったと思います。快適に移動できるし、馬力不足を感じる事もなく、移動で…
投稿日:2017/09/06
2005年9月~2006年12月生産モデル
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン
中古平均価格300.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。