asutoroさん(群馬県)
投稿日: 2017年9月14日
5点
巡航距離は1回の満充電で140kmほど。
ECOモードを解除すれば加速はかなり良いのはEVならでは。
急速充電中も空調が使えるのはリーフと同じで、100V/1500WのPowerPlugも充電中や停車中に利用出来るのはアウトランダーPHEV乗り的にはかなり羨ましい機能。
また走行距離が28km程度を下回った際に、PowerPlugが停止され100Vコンセントが利用出来なくなった。これも電気を使いすぎて車が走行不能になるのを防いでくれるのでありがたい機能。
リーフとの一番の差は乗り心地。
商用車というのもあるがサスペンションが商用車バンのそれと同じため、不快な振動を多く受ける。
また、遮音性が低くモーター音がかなり良く聞こえるのも安っぽさを感じる。乗用モデルはマシになっているとは思うが、リーフやアウトランダーに乗っているととても気になった。
使用感は素晴らしく、視界も良いのでバックモニターの類いに頼る事無く狭い道でも駐車する事が非常に楽。
100V/1500Wは工事用の照明などへの利用を想定されたものだが、アウトドアユースでも活躍は間違い無い。
日常使いには十分な航続距離だが、リーフと同じく30kWhモデルも選べると尚良かった。
しかし、車両価格が高く航続距離が短いのでファミリーウケは悪そう。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
荷室にアウトドア机など持ち込めばテレワークできます。
ガソリン車で停車中にエアコンをかける際はアイドリングに対する近所の目が気になりますが、これはEVなので無音で普通にエアコンがかかります。冷房は良くききます。暖房は電池をくうので電気毛布などを併用すると良いでしょう。
オートキャンプ場では無敵です。荷室が広いのでテントもいらない。カギがかかる車内で安心して眠れます。
走行距離については、フルで130km前後(20kwhの場合)、実際には残電池20-80%の範囲で運用すると80km前後です。片道1時間程度の小旅行の際は帰りにどこかで充電する必要があります。また上り坂では航続可能距離が3倍くらいのペースで減っていきます。逆に下り坂では回生ブレーキの充電も役立ってむしろ走るほどに航続可能距離は伸びていきます。
マイコーさん