107件
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので使い勝手が良い。 視界が広く安全。
若干加速が遅いのが気になるのと、内装がもっと豪華であれば尚良かった。 エンジンのノイズがすこし気になるところ。
買い物など街中での運転では、小回りも利き運転しやすい車。 燃費など経済面も優れている。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。 軽自動車らしい小回りの利く走りと、高燃費が売りの車です。
サスペンションが少し硬く感じて、路面を拾い易い感じでした。
軽量コンパクトな車体なので、とても高燃費なのでランニングコストが安く上がります。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。 軽自動車らしい小回りの利く走りと、高燃費が売りの車です。
サスペンションが少し硬く感じて、路面を拾い易い感じでした。
軽量コンパクトな車体なので、とても高燃費なのでランニングコストが安く上がります。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車のオフロード仕様車。4WDだけあって小さな車体でもパワーは感じる。
多少燃費は通常の軽自動車に比べると落ちる。とはいえ、及第点ではある。
軽自動車のオフロードは、他にかなりの人気車種があるためキックスの影は薄め。 逆に言えば気に入った人には狙い目ともいえる。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがダイレクトに伝わり、小回りの良さを更に良くしている。
燃費が少しだけ不安だが、それ以外に文句はなかった。
小回りがとても良くきく格好良い車でした。収納も多い。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車のクロカンは、現在ではほとんどなくなりましたので、そういう意味では目立つ車です。
オフロード性能を過度に期待してはいけない車です。スタイルと雰囲気で乗る車です。
買い替えに当たり試乗したことがありますが、三菱のOEMなので、購入するとしたら三菱から買おう思いました。オフロードへ持っていく目的だったので、ジムニーのほうが断然良いと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小型軽量で悪路に強いので そのような用途を考えている人には嬉しいんじゃないでしょうか。
新しいクルマなので燃費も心配しなくていいので 経済的なクルマです。
積載量は期待できないので よく考えてから検討してください。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/10~2012/6 | グレード | 660 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
スタイルは微妙ですが、小回りが利いて運転しやすいクルマですね。
結構狭いので、長距離運転は疲れる。荷物があまり積めない。
小回りが利くし、山道でもスイスイ走れます。実用性より走りを楽しむクルマです。
投稿日:2025年8月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2020/6~生産中 | グレード | 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/6~ |
| 燃費 | 21km/L |
まず燃費が良い スタート、ストップが良い 機能が多数
スポーティなのか 路面の凹みを拾い過ぎ ハザードランプが少し遠い 位ですかね
不人気車なのが中古車が少し安かったので 凄いお得感を感じた。
投稿日:2023年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2020/6~生産中 | グレード | 1.2 X (e-POWER) |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
室内は狭い感じはしませんし、モーターなので静かで加速も力強かったです。
リアでデザインが古く感じました
eパワーは初めてでしたが、排気量1200ccとは思えない加速でした。エンジンはバッテリーを充電するためのものなので、エンジンで駆動していないそうですが、燃費もよく税金等の維持費も安いと思います。
SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル
日産テイストの強い、軽の本格オフローダー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。