投稿日2013年2月4日
くろ黒さん（愛知県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 Q’s |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/7～2001/7 |
| 燃費 | - |
彼女とのデートに持って来い マニュアルなら運転もそこそこ楽しめます。
内装が粗末な感じ
運転して楽しい車と思います。
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投稿日2013年2月3日
おれんじてぃーさん（埼玉県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 Q’s |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/8～1992/12 |
| 燃費 | 8km/L |
とにかく格好良かった。スタイリッシュなデザインが斬新で、今でも色あせないと思う。 値段が手頃で、気軽にFRを楽しめる入門スポーティーカーです。
後部座席が狭く大人ではきつい、＋２扱いです。 燃費が悪く、街乗りで７～８キロ、高速でも10～１１キロ位でした。税金や保険も高いので、経済的ではありません。 フルモデルチェンジしたS14が３ナンバー化して格好悪くなり、シルビア人気が陰ったのも 残念でした。
経済性・環境対応が重視される現代では歓迎されない車ですが、純粋に操る楽しさを堪能できる車です。思えば、８０～９０年代にかけてが、車そのものを楽しめる車種が一番多かった時代だったでしょう。
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投稿日2013年2月3日
TakaSさん（滋賀県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
若かりし頃の憧れのクーペと言えば、シルビア。カッコイイ！
車高が低いので、かなり寝そべった状態で運転・乗車しないとならない。 後部座席はあまり広くないので、3人以上の乗車は厳しいかも。
乗り心地はともかく、そのフォルムと走りの良さに 惚れ惚れした90年前後のクーペのエースと言ってよいシルビア。 自分でも一度乗りたかったけど、友人の車に乗せてもらっただけでも その良さを堪能できた一台です。
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投稿日2013年2月1日
oninotoshi55さん（愛知県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
若者向けのスポーティーカー、ナンパなイメージとは逆にエンジンから足回りは180sxと同じなので非常に優れています。
兎に角狭いです。ツーシーターなので後ろの座席に人を乗せるのは子供なら大丈夫ですが大人は長時間乗っていられないほど狭いです。
オシャレがスキな人にはお勧め出来る外観がとても良い自動車です。日産車だけあって足回りとエンジンは信頼が置けます。
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投稿日2013年1月31日
たかひろさん（富山県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 K’s |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/4～1997/1 |
| 燃費 | 9km/L |
後輪駆動を思いっきり楽しめる。ターボエンジンなので加速感がいい。 ハンドリングもよく全体的に運転しやすい。
後ろの座席はかなり狭くて天井が低いので後部座席は気をつけなければならない。 燃費が悪い。
スポーツ性能と後輪駆動の性能を思う存分楽しめる。ターボエンジンを積んでいるので加速感がよく気持ちよく運転が出来る。後部座席は狭いが運転席の広さは十分あり運転手にはストレスがない。
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投稿日2013年1月26日
まぁさん（岐阜県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 Q’s ハイキャスII Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくかっこ良かった。デザインが素晴らしかった。運転がしやすく、ハンドリングが安定していました。高速走行では意外に燃費が伸びた覚えがあります。私の青春時代の愛車でした。
ノンターボのため、少しパワー不足を感じました。
全体的にバランスの取れた素晴しい車でした。所有感を満たしてくれる車でした。今でも時折運転してみたくなる思い出の車です。
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投稿日2012年11月14日
トン太郎さん（静岡県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 Q’s |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2001/10～2005/11 |
| 燃費 | 9km/L |
トータルバランスが良い車です。素直に運転していて楽しい車です。
シートが最悪でした。10分で腰が痛くなるし疲れます。要交換ということで・・・。
免許取得して初めて運転した車です。MTの運転を練習した車です。速くはないがカッコ良くソコソコのハンドリングが良い車で楽しかったです。また故障もなく燃費も程々で維持も保険以外は楽でした。
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投稿日2010年6月8日
ＮＡＯＶＩＡさん（男性／北海道）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 Q’s Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
中学生時代に初めて実車を間近で見たときに「免許を取ったら、絶対にこのクルマに乗る！」と心に誓い、6年間の片思いを経て初めて自分で買ったクルマが、現在の愛車S13シルビアです。グレードはQ`s Sパッケージで、私が買ってからデジタルメーターなどの他仕様装備を追加装着しました。 街乗り平均燃費は8kmから9kmで、遠出すると平均13km、かなり飛ばしても11kmと20年前のノンターボ、マニュアル車ならまぁまぁいいかなと思います。 2ドアクーペですので、使い勝手と言われるとあまり良くはありませんが・・・リアシートを倒してトランクスルーにすれば長いものも積めるし、大人2人ででかけるなら荷物も積めて丁度いいと思います。 最近、S13自体台数が減っており、私のシルビアはライムグリーンツートン、外装ノーマルということもあって、スタンドやイベントでは新車発売当時を知る方々に話しかけられることもあり、乗っていて楽しいクルマです（笑） 1800ccのノンターボなので圧倒的な速さはありませんが、素直なステアリング感覚と軽い車体のおかげで、なかなか軽快に走ります。速さよりも楽しさが強いクルマという感じですね。 我が愛車になって2年、製造から21年が経過しておりますが、これからも楽しく大切に走っていきたいと思います。
投稿日2008年1月31日
黄昏のキコリさん（30代／男性／千葉県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 Q’s ハイキャスII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
車買い換えのため、手放すのですがその前に投稿しました、ワックス後の写メ。親父の知り合いからの貰い物でしたが、ＭＴでＳ１３シルビア(ターボモデルではないですが)なので家に来たときは子供のように喜んでいました、それからはや二年この車から色々な事を教わった気がします、約２０年落ちのトラブル(電装系、エンジン、オイル、サス、ボディの歪み、軋み等々)ＦＲの特性(自分は下りコーナーでケツを振ってガードレールに軽くヒット)その他にもここには書ききれないほど良い経験をさせてもらいました(笑)、今は中古のＳ２０００を買ってその納車待ちですが、この車との思い出はかけがえのないものだと思います…やっぱりもう一回ワックスかけよ(笑)
