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日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
399件
やはりアートフォースでしょう
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
当時、２００万円台でこれほどの動力性能を持った車はめずらしいと思います 何よりマルチリンクサスによるリアタイヤの安定感は抜群でこれ以前の車は皆、じゃじゃ馬と思えるほど 何より貧乏くさくないというのが革新的でしたね
気になった点
この時の日産車全般にいえることなのですがターボのアクチュエーターのへたりからかスクランブルブーストが３年ももたずかからなくなる パワー重視に人は要チェックですね
総評
いまだに 痛車などの展示会でよく見かけます。やはり低めの車高にワイドめのボディーは今見てもほれぼれしますね。
低速で楽しめる車
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 部品が安い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が低く車体がとても安定していると感じるだけでなく頑丈性も感じることができるところ
気になった点
ABSの設定が間違えているのでは感じてしまうようなブレーキの利き具合がとても気になるところ
総評
今の車のように電子制御が余り付いていないので運転することを楽しめる気軽なスポーツカー
楽しいＦＲスポーツ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
外装、内装ともにデザインがいい。 走りも癖がなくコーナー、パワーともにバランスがよくていい車です。
気になった点
後方視界がよくない。
総評
全体的に価格と性能のバランスが非常にいいと思う。 ＦＲクーペとしてはデザインもよく優秀。 後継がないのが寂しい。
普通
投稿日：2013年3月26日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転してみてとても扱いやすい車だと思いました。また、燃費もいいです。
気になった点
車内が少し狭く感じました。あと内装が思っていたほどよくないです。
総評
全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。
ビーマイベイビー
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ドッカンターボの加速が気持ちいいです。 見た目は今はレトロです。
気になった点
冬は雪に埋まるので、とても困りました。 ジャフにはいっておかないときついです。
総評
よく昔、猫を連れてドライブに行ったのですが、座るとこが柔らかさが足りずそこは残念でした。
カッコイイ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速力が優れています。車体がコンパクトで扱いやすいです。
気になった点
リアシートは狭いので、大人が長時間乗るのは厳しいです。
総評
デザインが格好良くて、スポーツ走行を楽しめる若者向きの車です。
走りを楽しむ車
投稿日：2013年3月26日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が低くシャープなボディデザインがカッコいいです。加速やブレーキ性能も申し分ないので走りを楽しむことが出来る車です。また内装の質感も高級感があります。
気になった点
走行性能を重視しているためかサスペンションが少し硬めにセッティングされています。なので段差などを乗り越える時は多少気を使います。
総評
スポーティなボディデザインと高い走行性能が魅力的な車です。車の走りを楽しみたいという人に向いていると思います。
相棒
投稿日：2013年3月26日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
タイミングベルトがチェーンなので、交換の必要がなくて助かりました。
気になった点
サーキットで走るなら、ラジエーターを交換しないと休憩ばっかりになってしまう。
総評
製造から１９年経っても大きな故障がなくここまでやってこれたのは単純にすごいです。
スポーツカー
投稿日：2013年3月25日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良く街乗りでもおとなしく運転していれば燃費も悪くはない。何と言ってもアフターパーツの多さが魅力的。
気になった点
買う時に隅々まで確認しないと古い＆いじられてる事の多い車なので後からあちこち壊れたりトラブルが多い。
総評
乗ってみると車重も軽くパワーも十分なくらいあるので加速が気持ち良い。
どの角度からみても、カッコイイ
投稿日：2013年3月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
中古ﾊﾟｰﾂが豊富。車高短似合う。ステアリングの切れ角が大きい。見た目がいい。ボディラインがいい。
気になった点
意外とノーマルではモサッとしてる。ボディ幅があるから狭い道は不利 。同じＳ１４でも後期型の方が剛性が高い。
総評
スポーツカー好きの人には、オススメしたい一台。 FRの楽しさを存分に味わえますし、何より自分好みにどんどん進化させれる無限の楽しさがあります。
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性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
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