2026年2月~生産中
総合評価
-点
最新パワートレインを採用し内外装も刷新
プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 136ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 20.6km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
18.4km/L
└市街地:15.0km/L └郊外:19.8km/L └高速:19.4km/L |
|
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1199cc | |
| 乗車定員 | 7名 |
2026年2月~生産中
中古車平均価格555万円
最新パワートレインを採用し内外装も刷新
プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
新車時価格(税込) 581万円
新車時価格(税込) 599万円
5008
2026年2月~生産中
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2026年2月~生産中
最新パワートレインを採用し内外装も刷新
中古車平均価格555万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。