968 1992年2月~1995年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ポルシェ 968

1992年2月~1995年12月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 8件 | クーペランキング111

新車時価格595〜785万円

中古車平均価格363万円

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)

基本スペック

全長
-m

全高
-m

全幅
-m

最高出力 240ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2990cc
乗車定員 2~4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1994年10月~1995年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    最新テクノロジーを備えたスポーツカー

    丸いポップアップ式メインヘッドランプ、フロントデザインと一体化したバンパー、カーブしたフェンダーの流線的フォームなど、ポルシェのアイデンティティを典型的に受け継いだデザインが特徴。エンジンは3Lの直4DOHCで176kwを発揮する。ミッションは6MTまたはティプトロニック。前席左右にエアバックを装備、ABSも標準装備とし、安全性も水準の高さを誇っている。(1994.10)

  • 1992年10月~1994年9月生産モデル

    中古車平均価格468.7万円

  • 1992年2月~1992年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

    ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数8

デザイン

4.0

走行性

4.0

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.1

維持費

3.2

968の評価平均
現行のクーペの評価平均

市場の価格と走りの評価はリンクしない。

総合評価

4

新車86買う位なら、まずコチラを体験した方が良いかと。

投稿日:2014/01/29

投稿者:ゲストさん

ハンドリングが良い

総合評価

4

維持費は掛かりますが、好きなら気にならないと思います。良くできたクルマ。

投稿日:2013/03/11

投稿者:ぼんさん

ポルシェ

総合評価

4

自分としては、まったく文句のない車でした。 ポルシェ好きの方、是非どうぞ

投稿日:2013/02/24

投稿者:kirinoさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1992年2月~1995年12月生産モデル
初代

1992年2月~1995年12月生産モデル

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

中古平均価格363万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。